Теплокомуненерго виграло півтори тисячі судових процесів щодо примусового стягнення боргів, повідомив директор підприємства Олександр МЕЛЕНЧУК. У судах перебуває ще 600 позовів.
Економіка
983 записи
Нинішнього тижня на понеділковому брифінгу журналісти краю зустрічалися з начальником управління культури Чернівецької облдержадміністрації Іваном Петрусяком. Пріоритетним спрямуванням галузі він назвав розбудову її матеріально-технічної бази.
Сім’я навряд чи може розраховувати на субсидію, якщо протягом останнього року вона зробила бодай одну дорогу покупку. Що це означає? Що вартість покупки перевищила 8600 гривень.
На практиці реформа полягає в ухваленні чиновниками нескінченної кількості програм від загальнодержавного рівня до окремо взятого села. Звучить це приблизно так: «На виконання програми № від... розроблено програму № від...». Єдиним практичним кроком, який збуджує чималі сумніви в ефективності, є створення об’єднань співвласників багатоквартирних будинків (ОСББ). Як кажуть люди: «Той же ЖРЕП, тільки головного болю більше»
У мальовничому селі Станівці, що у Глибоцькому районі на Буковині, є вулиця Заводська. І це не данина моді далеких часів буковинської індустріалізації. Річ у тім, що на тій вулиці працює потужний, як за мірками сьогодення, Станівецький цегельний завод. А вдихнув у нього друге життя 8 років тому «зелений» випускник-економіст Буковинського державного фінансово-економічного інституту Ігор САВЧУК
Чи допоможуть реформи Держкомпідприємництва і новий Податковий кодекс зміцнити малий та середній бізнес? Чи насправді дрібні підприємці «паразитують» на спинах великих виробників і не дбають про споживачів? Коли закінчиться протистояння підприємців і контрольних органів? Напередодні Дня підприємця на запитання кореспондента відповідає голова представництва державного комітету України з питань регуляторної політики і підприємництва в Чернівецькій області Микола МАЛЯРЧУК
Шукаємо відповідь на запитання «де взяти якість?». Можливо, про це знає відомий буковинський бізнесмен і ресторатор Валерій ГАЛАН, адже кухня в організованих за його участі закладах – від маленької чернівецької «Корчми «Колесо» до легендарної «Фортеці «Гетьман» на трасі Київ-Одеса – славиться в усій Україні. Вирушаємо до нього. І виявляється, що проблеми якості кухні – це не проблеми окремого кухаря чи ресторану. Це проблеми всієї ресторанно-туристичної галузі цілої держави України!
У 90-х роках розвиток туристичної інфраструктури в Хотині розпочинався з… вивезення сміття з фортеці. Тоді на державний заповідник не зазіхали бізнесмени й посадовці, адже він лежав у суцільних руїнах. Рік за роком кількість відвідувачів фортеці зростала: за 2001 рік заповідник відвідали 19 тис. людей, а 2009-го – 120 тисяч. За статистикою Хотинська фортеця посідає друге місце за відвідуваністю серед заповідників України, поступаючись тільки Софії Київській
Зі стажем, схоже, не гратимуться, як з пенсійним віком, а піднімуть його одномоментно. Коли Закон приймуть, уже від 1 січня 2011 року для отримання права на пенсію жінки повинні будуть мати 30 років страхового стажу, а чоловіки – 35
Зовні вагон не відрізняється від інших, а от усередині – 2 спальні, кабінет зі спальним місцем, ванна кімната й великий конференц-зал, у якому можна провести переговори, послухати музику чи переглянути фільм. Поїздка з Чернівців до Києва у вагоні-салоні вартуватиме близько 25 тис. грн
8 липня ВР ухвалила закон «Про внесення змін до законів «Про Державний бюджет України на 2010 рік» та «Про загальнообов’язкове державне пенсійне страхування», яким зобов’язує фізичних осіб – підприємців, що сплачують фіксований або єдиний податок, і членів їхніх сімей, які беруть участь у підприємницькій діяльності, сплачувати страхові внески до Пенсійного фонду. Громадські організації підприємців вважають, що це непосильний тягар для бізнесу в умовах кризи
Гарячі суперечки щодо утиску малого і середнього бізнесу мене дратують. І обурюють. Чому це раптом не можна перевіряти підприємців без попередження? Їм, бачте, можна виробляти чортзна-що у підвалах та сараях, буквально травлячи своїх співвітчизників, а контролювати їх – зась. А погляньте, в яких умовах там люди працюють! Скажете, грошей у власників немає? А за які кошти купують собі та дітям супердорогі авта?