«Версії» вже писали про Ріо-Гранде-де-Клокічка і чернівецькі обледенілі Альпи. Нині гострий погляд нашого автора Влада Горенюка перемістився, умовно кажучи, «на Кавказ».

І все через те, що останньої декади цьогорічного січня на вулиці Єреванській прорвало каналізацію. Вода потужним потоком рвонула на вул. Кармелюка, не знаходячи шляху до підземних сполучень. Адже дренажна система в цьому мікрорайоні не працює. Відтак, з огляду на загальний стан цієї важливої для міського сполучення вулиці – достатньо довгої – а також на танення снігу, тут утворився «філіал» озера Севан.

Особливо «напружує», що ця частина вул. Кармелюка – єдина дорога, що найефективніше сполучає райони вілл з «цього» і з «того» боку залізничної колії. Об’їжджати це місце складно, особливо в години пік, довгою дорогою або Руською, або Головною. Тож мимохіть доводиться проїжджати через «чернівецький Севан». Хтось-таки був далекоглядний, хто охрестив вулицю Єреванською, на роки вперед заглядав!

Спричинило нинішній сценарій давнє й недолуге господарювання «князьків роси і води», які ще у післявоєнні роки засипали дренажні канави, що існували на Фельдґассе (стара назва вулиці Кармелюка) споконвіку.  

У сусідній же Румунії, де забудова часто схожа з чернівецькою, у районах з садибною забудовою дренажні канави збережені і навіть укріплені бетоном (у Чернівцях лише де-не-де збереглися жалюгідні натяки на дренажування, як-от на вулицях Амурській та Бориспільській). Відтак, румунська дощова і тала вода стікає до них а далі до колектора або до спеціальних резервуарів. Облік води і, головне, технічного стану всіх будівель та труб проводиться ретельно. Вода скидається до спеціальних сховищ, а самі скиди регламентуються.  Отже (якщо, звичайно, немає аномального паводку), система водопостачання та водовідведення у сусідів функціонує «як годинник»,  і це унеможливлює появу Ріо-Ґранде-де-Клокічка чи  філіалу озера Севан. І асфальт у погожий літній день ідеально рівний, темно-коричневий, майже чорний., без ямок чи проточин. А якщо примар чи віце-примар скаже, що «дороги зруйновані через негоду», це буде, повірте, його останній день на посаді.

…В нормі через таке «озеро» треба пересуватися або на «амфібіях», або на… танках, оскільки будь-який звичайний автомобіль, проїхавши через таку «затоку», – незалежно від класу, об’єму двигуна чи якості збирання – перетворюється, по суті, на брухт. Після проїзду такого «Севану», автомобіль можна заганяти зразу в СТО – назовсім. Від «чернівецького Севану» туди  вмерлу автівку докотити можна – два-три кроки до автосервісу на вулиці Білоцерківській.

А вул. Кармелюка від вул. Чернігівської до вул. Винниченка цілком можна використовувати як екстремальний автодром!

Так само і з брукованими дорогами, для яких, за словами декого із мерії чернівецької, «новий громадський транспорт не підходить». Тоді чому ж, наприклад, у Лісабоні і навіть у менших містах Португалії – Порту чи Бразі, де багато брукованих вулиць, транспорт їздить сучасний? І чому він не ламається? У турецькому місті Сафранболу, де такі ж вузенькі бруковані вулички, сучасний транспорт служить вірою і правдою десятиліттями, а не три-п’ять років. А секрет у тому, що бруківка ретельно викладена і добре доглядається, ще з діда-прадіда.  Зроблено на роки! А в нас? За відсутності дренажу ями заповнюються водою, яка не знаходить виходу.

Коли ж мешканці, доведені до межі недбалим ставленням до міської інфраструктури, взялися ремонтувати дороги власноруч, то ще й отримали прочухана від поліції. Виходить, що окрім відсутності послідовних дій для розвитку інфраструктури міста, міська влада навіть чинить спротив окремим спробам хоч якось виправити ситуацію!  

Одне запитання залишається:  чим пояснити таке ставлення чернівецьких комунальників (які навіть вулицю імені самих себе утримувати не здатні!) до системи водопостачання, водовідведення, будівництва та підтримання шляхів сполучення в місті? Інтересом у процвітанні СТО? Може, звідти відсотки отримують?  

Влад ГОРЕНЮК

Запис дива водоканальної географії: Озеро Севан на чернівецькій вулиці Єреванській спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Шановні краяни!

УСБУ в Чернівецькій області здійснює досудове розслідування кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст. 286 КК України (порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами, що спричинило смерть потерпілого). ДТП, в результаті якого загинув мешканець одного з районних центрів області, трапилося за участі працівників Управління патрульної поліції 16.09.2018 року близько 2:00 по вул. Руській у Чернівцях, неподалік будинку №248,

Просимо очевидців зазначеного ДТП, а також осіб, яким відомі обставини його скоєння, звертатися за телефонами (0372) 52-43-15, (0372) 595-440, (095)5885105. Дякуємо за співпрацю!

Запис Правоохоронці розшукують свідків смертельної аварії на Гравітоні спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Шановна редакціє газети «Версії»!

До вас звертаються мешканці вулиці Чигиринської, 3, із проханням допомогти, бо в нас уже понад місяць немає води.

Наприкінці липня, коли були великі зливи, на вул. Бережанській, неподалік від нашої оселі, сталася аварія у водомережі. Після цього в нас не стало води. Два тижні ми не зверталися, бо текла брудна й смердюча вода, і ми думали, що вона протече, після аварії,  і буде все нормально. Та минуло два тижні – і вода зовсім перестала текти.  Тоді 21 серпня ми викликали аварійку Водоканалу. Вона приїхала 22 серпня та відкрила колодязь водогону, в якому було повно води. Робітники закрили колодязь, нам пояснили, що в них немає насосу, щоби відкачати воду – і з тим поїхали.

Наступного дня, 23 серпня, приїхала інша бригада, відкачала воду й побачила, що там відсутній кран, а труба загнута й перев’язана дротом. І тоді нам сказали, аби ми ремонтували це за свої кошти. Хоча, як відомо, за розподілом відповідальності до входу труби в будинок за водогони відповідає Водоканал. Ми цієї аварії не влаштовували, до водогону взагалі не торкалися, чому маємо платити за цей ремонт?

Коли я запитала, скільки це коштуватиме, мені відповіли, що за запчастини треба заплатити 400 грн, а за роботу – ще 500 грн. На це я відповіла, що я пенсіонерка і не маю таких грошей. А ще у будинку мешкає багатодітна мати, яка теж не має зайвих коштів. Та й сума, погодьтесь, якась довільна, без жодних розрахунків…

Після того ми телефонували до міськради, диспетчера Водоканалу, головного інженера, начальника мережі, начальника «Регіонцентру» – та ніхто нічого досі не зробив. Відповідають лише: «Ми розберемося». Незрозуміло тільки, в чому розбираються. Причину ніби встановили, а тепер мабуть чекають, що ми не витримаємо без води й погодимося платити…

Ми вчасно сплачуємо за воду, заборгованостей в нас немає. Просимо вас допомогти нам у цій справі.

Лідія БУХАНЕЦЬ, мешканка вул. Чигиринської 3 кв.1 у Чернівцях

Запис Мешканці вулиці Чигиринської у Чернівцях вже місяць живуть без води в оселях спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Міністр інфраструктури України Володимир Омелян на засіданні Уряду представив Державну програму підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2020 року. Він розпочав із того, що одним із ключових пріоритетів діяльності Уряду є відновлення автошляхів. Водночас наголосив, що й якісні дороги не є запорукою безпеки на дорогах: відремонтовані дороги дозволяють їхати швидко, часто – зі значним перевищенням установленого швидкісного режиму. Наслідки в таких випадках набагато страшніші:  травмування чи навіть втрати людських життів. Сьогодні ці два процеси мають рухатися параллельно: відновлення доріг і безпеки руху.

За словами Міністра інфраструктури, в ДТП в Україні щодня гине близько 11 людей – вдвічі більше людей, ніж в країнах Європейського Союзу. За рік ця цифра перевищує 4 тисячі осіб! А більшість ДТП з тяжкими наслідками виникає через перевищення швидкості, необлаштованість пішохідних переходів, небезпечність перехресть, керування у стані алкогольного сп’яніння.

Презентованою Державною програмою передбачені заходи в 4 ключових сферах, так звані 4Е: інфраструктура (Engineering), просвіта (Education), нагляд і контроль (Enforcement), невідкладна допомога (Emergency).

Найбільше коштів виділяється на інфраструктуру безпеки, зокрема: 1,16 млрд гривень на 500 кільцевих розв’язок; 930 млн – на 500 острівців на в’їздах до населених пунктів; 1,16 млрд гривень – на безпечні пішохідні переходи (6432 одиниці); 150 млн гривень – на 1500 пішохідних переходів з освітлювальними панелями; 259 млн гривень – на ліквідацію 109 місць концентрації ДТП; 435 млн гривень – на 258 км нового бар’єрного огородження і 60 млн гривень на 15000 нових дорожніх знаків.

Запис В Україні щодня гине в ДТП в середньому 11 осіб, удвічі більше, ніж у країнах ЄС спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Подача води буде відсутня:

з 09:00 год. 07.03.2017 року до 20:00 год. 07.03.2017 року

з 22:00 год. 07.03.2017 року до 07:00 год. 08.03.2017 року

з 09:00 год. 08.03.2017 року до 20:00 год. 08.03.2017 року

Місця підвозу води автоцистернами наступні з 12:00 до 19:00:

1.Щербанюка, 43-45 – Достоєвського, 2

2.Суворова – Кутузова

3.Проспект Незалежності,  88 – 92А

4.Південно-Кільцева,  19 – 31

5.Бульвар Героїв Крут

6.Садова, Першотравнева, Братів Руснаків

7. Руська, 219

8.Руська, 231 – 235

Графік водопостачання на 09.03.2017 року буде оголошений додатково.

Водопостачання Садгірського району та вулиць: Золочівської, Бережанської, Рогатинської, Тисменецької, Чортківської, Гусятинської, М.Олімпіади, Руської, Фастівської, Гагаріна, Севастопольської буде здійснюватися без обмеження.

Запис Графік підвозу води в Чернівцях спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Перекинулася вантажівка Нацгвардії з особовим складом. Четверо постраждалих

У Герцаївському районі перекинулася вантажівка, в якій з навчань поверталися бійці роти Національної гвардії, що дислокується в Чернівцях. За попередніми даними, у вантажівки відмовили гальма і вона двічі перекинулася.

В аварії постраждало четверо військових. Їх доставили до обласної лікарні швидкої допомоги. Трьом потерпілим надали допомогу й відпустили додому, один перебуває в реанімації у важкому стані.

Обставини ДТП розслідує військова прокуратура.

Запис До війни не доїхали спершу з'явиться на Медіа-Версії.

– Я не заспокоюся, доки вбивці не будуть покарані, як би міліціонери не намагалися замести сліди – запевнив на прес-конференції журналістів Микола Терлибовка. – І доведу, що люди не повинні ділитися на чорних і білих. Так само як і Закон має бути для всіх один.

Кримінальну справу тричі відкривали та закривали

Аварія сталася майже 3 роки тому, 28 травня 2010 року, в день останнього шкільного дзвоника. Богдан Терлибовка став семикласником. Їхав до бабусі та віз їй покупки  на колесі, як кажуть місцеві. Тоді ж п’яні 16-річні молодики, взявши без дозволу «мерс» у одного з батьків, поїхали до села Мигового на Вижниччині шукати вільну хату, щоби зняти її на кілька днів та відсвяткувати закінчення школи. Мигівчани були свідками, як шалено ганяла селом автівка, зупиняючись то біля однієї, то біля іншої садиби. Добром таке не могло закінчитися: о 19.30 мерс збив велосипедиста. Коли приїхали даішники, було добре видно сліди від шин велосипеда, який їхав обабіч дороги, та легковика, бо сталося це саме після дощу. Натомість під час слідчого  експерименту, велосипедиста вже змусили їхати посеред вулиці. Зрештою, у цій справі дуже багато, м’яко кажучи, недоречностей, бо слідчі, – кримінальну справу ж відкривали та закривали тричі – тільки заплутували її. Причина ж у тому, як з’ясувалося, що близькими родичами тоді ще малолітнього мажорика, чиєму батькові належав «мерседес», був колишній начальник одного з райвідділів міліції області, який до цього обіймав ще вищий міліцейський пост.

Зрештою, судіть самі. Ось запис розповіді батьків хлопчика, якого вже немає серед нас. (На підтвердження своїх слів вони відксерили документи для журналістів і передали до редакцій).

Мажори без водійських прав забрали життя 12-річного сина у батька-інваліда та матері-пенсіонерки. Та винних немає. 

Коли Миколі Васильовичу повідомили про аварію і він приїхав на місце ДТП, сина вже не було. Та односельці дали Миколі фотапарат, щоби він зафіксував ситуацію на місці події. І як у воду дивилися. Бо потім ці фото плутали ментам усі карти, але вихід вони знайшли: в кримінальній справі просто з’явилися інші знімки.

Люди порадили також Терлибовці-старшому забрати з «мерседеса» документи.

– Дєд, отдай техпаспорт і ключі! Ти нє знаєш с кєм связался, кто моі родітєлі! – вистрибував перед кремезним Миколою Терлибовкою малолітній порушник. Це обурило присутніх й односельці почали сходитися довкола знахабнілих молодиків, від яких добряче тхнуло спиртним. (До слова, аналіз алкоголю в корові узяли вже у мертвого 12-річного потерпілого, а тим, хто винен у ДТП, цього аналізу не робили!!!) У повітрі запахло самосудом. І Микола Васильович прикрив юнаків від людей собою: «Нехай з ними суд розбирається…». Потім він багато разів жалкував про свій вчинок. Але тоді в ньому ще жила віра…

– Якби ж я знав тоді, коли рятував отих нахаб від самосуду, що міліціонери тримали мого сина в машині… без медичної допомоги… А ще я тоді не звернув уваги на те, що купка людей у погонах, які приїхали на ДТП з Вижниці та Чернівців, тривалий час радилася в стороні. Тепер розумію, що тоді й вирішувалася доля мого сина… Їм було вже відомо, що Богдана збив племінник колишнього міліцейського начальника (нині одного із голів райдержадміністрації).

Збита машиною дитина зникла на кілька годин. І реанімобіль, який мав приїхати з Чернівців за нею, не знадобився.

У кримінальній справі було дві довідки про час смерті Богдана. Перша, яка потім зникла, засвідчувала, що він помер між 22.00 і 23.00 годинами, а друга – між 19.30 і 22.00 (?!.) Уже самий проміжок спричиняє подив. Та й батько Богдана розповідав: коли йому о пів на першу ночі сказали, що син у Вижницькому морзі і він туди поїхав, тіло хлопчика ще було теплим.

– Ось я і хочу дізнатися, де перебував мій син між 19.30, коли сталася аварія, та 24.30, коли він опинився у морзі.

Саме протягом цього часу батьки й родичі ніде не могли знайти дитину. Після ДТП Богдана не було ні в Берегометській, ні у Вижницькій лікарнях. Головний лікар з Берегомету показав батькові запис у журналі швидкої допомоги про те, що о 19.45 міліціонери забрали збитого машиною хлопчика. Микола Васильович терміново зателефонував до обласної лікарні, де йому пришивали відрубану руку, і домовився про реанімобіль для сина, яким його мали перевезти до Чернівців на операцію. Та сина живим так і не знайшов. Богдана йому передали вже мертвим.

– Але ж син помер тільки через 3 години після ДТП! Якби йому одразу надали медичну допомогу, він залишився б живим. Бо розтин судмедексперта показав, що всі внутрішні органи у сина були цілі, крім селезінки. Він просто стік кров’ю. Тому й стверджую, що вся кримінальна справа шита білими нитками і повністю сфальсифікована, – переконаний батько. – І ніхто мене не зупинить – правди доб’юся!

Дуже хотілося б, аби так і сталося. Та занадто багато недолугостей і дикунства в цій справі. Приміром, заднім числом у кримінальній справі з’являється довіреність на винуватця трагедії щодо права водити машину. Пізніше стосовно нотаріуса, яка вчинила такі протиправні дії, відкрили кримінальну справу. Але як справу відкрили, так і закрили. Та про що говорити, коли матір загиблого хлопчика, Василину Семенівну Паламарюк, суд узагалі не визнав потерпілою, тож і слова їй не надав!!!                                     

Богданів сад…

…Кожного Першого вересня однокласники Богдана Терлибовки ходять до нього на могилу. А ще за два роки, коли вони прощатимуться зі школою назавжди, в унісон з останнім шкільним дзвоником шумітиме Богданів сад. Ще за життя він випросив у батька 80 саджанців і разом з однокласниками посадив їх довкола школи. Таку ось пам’ять по собі залишив своїм однокласникам і школі розчавлений мажорами хлопець, якого односельці вважали «богом автівок». Бо розбирався Богдан у машинах так, що не кожен дорослий міг про таке мріяти.

Кажуть, що людина відбулася, якщо вона збудувала дім, виховала сина та посадила дерево. 12-річний Богдан устиг лише посадити сад…

Був момент, коли батько думав сам покарати кривдників. Можливості для цього у колишнього десантника, повірте, є.  А там – як Бог дасть. Адже життя без Богдана втратило свій сенс і позбулося радості… Та щось зупинило Миколу Васильовича. Не варто, мабуть, людині приміряти на себе Божі шати. Але до Європейського суду чоловік дійде.

Останній дзвоник 28 травня 2010 року став по-справжньому останнім для багатьох учасників тієї трагічної історії. А не тільки для 12-річного Богдана, який був у свої юні роки чи не найталановитішим механіком на селі. І не тільки для  його батьків, які вже ніколи не зможуть жити так, як до втрати їхньої Богом даної дитини.

Події трирічної давності залишили свій чорний слід у долі всіх, причетних до цієї історії. Бо інакше в цьому світі  просто не буває. Таким є Закон, не людьми писаний. Кожен крок, кожен вибір залишає слід. І хоча слідак, що першим вів цю кримінальну справу, вже пішов на пенсію, другого нібито відсторонили від справи, а третій… не будемо про нього згадувати, бо всі вони включили «динамо», спрямоване на закриття кримінальної справи, – та ніхто не втече від наслідків власних дій. А це і є Долею. Усі відповідатимуть – як не перед людьми, то перед Богом, бо переступали через свою совість, голос Бога всередині нас. Мине час і постане голос совісті у «головного героя» оповіді, того, який кивав на сановитих батьків і якому одразу ж допомогли виїхати за кордон…

Але були й інші посадовці. Втім, лише в одному прокурорському кабінеті Микола Васильович Терлибовка почув:

– Я знаю, чого ви прагнете, але мені цього не дозволять зробити…

Людмила ЧЕРЕДАРИК, «Версії»

Запис Дитину збили на дорозі – винних немає спершу з'явиться на Медіа-Версії.

За попередніми даними, ДТП сталося на залізничному переїзді в Неполоківцях. У цей час в бік Івано-Франківська рухалася колона військових, які вчора брали участь у батальйонних тактичних навчаннях на військовому полігоні «Прибан» на Сторожинеччині.

Водій БТР, мабуть, не знаючи дороги (та й видимість у нього обмежена) вчасно не повернув, а поїхав прямо. І таким чином, буквально зрізав пів автобуса, кажуть очевидці, які зателефонували до редакції.

Вл. інф. 

Запис Жахлива аварія в Неполоківцях: БТР розчавив пасажирський автобус спершу з'явиться на Медіа-Версії.

У морози – з відкритими вікнами

– Від 1957 року маю водійські права. Навчалася на «полуторці» – 1,5-тонній вантажній машині. Далі – робота на ГАЗ-51. Пам’ятаю, як зараз: уся кабіна була дерев’яною, дверцята обшиті фанерою, а дах – дерматиновий. Не було в цій машині пічки для обігріву кабіни. Тому взимку, в люті морози, під час їзди доводилося відкривати вікна з обох боків, для підтримання однакової температури – аби скло не замерзало.

– Як реагували чоловіки на жінку за кермом?

– Нормально, адже професійністю могла поставити на місце будь-якого чоловіка. Пам’ятаю, працювала на півночі Росії, в Архангельській області, разом з двома братами. А на півночі машини ходили по льоду, весною – «лижнівкою» – настилом із дошок для коліс уздовж усієї дороги. Тоді брати й засумнівалися: чи зможу їздити «лижнівкою». Коли настала весна, я вперше поїхала нею – і брати не могли мене наздогнати…

Жінка з нежіночими вміннями

– До деяких автозмагань включали й військово-прикладні види спорту. Там, крім керування треба було кидати гранати та стріляти з малокаліберної гвинтівки. В цьому виді спорту маю другий розряд.
Займала перші місця і в спільних, як для чоловіків, так і для жінок, змаганнях із економії пального. А відбувалося все так: до баку наливали однакову кількість пального, зважували і ставили на спеціальний штатив, шлангом підводили до карбюратора. Автомобіль був єдиним для всіх. Треба було проїхати 3-кілометрову дистанцію і виконати певну кількість фігур. У суддів була таблиця державної норми витрат пального, в якій зазначалося, скільки можна використати пального, залежно від марки автомобіля. У мене виходило спалити бензину менше, ніж зазначалося в нормі. Через це, крім заслуженої кількості балів, мені нараховували ще й заохочувальні.

Від 70-х років із вантажівок перейшла на легкові автомобілі. На улюбленій «Волзі» працювала в таксомоторному парку Чернівців. Тож Ніні Іванівні знайомий кожен закуток нашого міста.

Самотужки міняла величезні колеса

– Під капот зазираєте?

– Часом син має якісь проблеми з машиною. Розказує про них мені. Я йому відразу вказую на причину неполадок. А взагалі-то діагностику автомобіля проводжу на слух, раніше ж не було жодного приладу. Знаю, коли не так «пищить» підшипник, як застукав двигун. Може, я не в силах усе відремонтувати сама, але коли не мала вибору, навіть величезні колеса самотужки міняла та клеїла…

Поплавала на вантажівці…

– Пам’ятаєте цікаві випадки, пов’язані з вашою професією?

– Колись від Вижниці до Кутів не було мосту. Черемош треба було переїжджати вбрід. Влітку Черемош мілкий. Але часом річку перекривали для заводнення. Ось я у такий момент і переїжджала Черемош. Вода залила всю кабіну. Довелося лізти на дах машини і кликати по допомогу. Деякий час сиділа посеред річки, поки мене звідти не витягли.

Через перевал за допомоги… поліна

Із Путильського району возила малину, полуницю, яблука. Доводилося долати круті перевали. А машина була так завантажена, що під час підйому на першій передачі на гору не витягувала. І ми брали з собою поліна: чоловік виходив з кабіни, я вмикала двигун, робила ривок, а чоловік підставляв під колеса колоди, щоби машина не скочувалась вниз. Так мало-помалу і долали ці гірські піруети.

Ніна Іванівна 25 років тому брала участь у зйомках фільму легендарного радянського режисера Леоніда Гайдая «Опасно для жизни». Вона виконувала трюки на автомобілі замість головної героїні Тетяни Кравченко, бо актриса не вміла керувати автівкою.

В архіві пані Ніни зберігається фотографія із автографами усієї знімальної групи. Серед них – Леоніда Гайдая, Леоніда Куравльова, Тетяни Кравченко, Лариси Удовиченко та Георгія Віцина.

Прив’язана до бульдозера спустилася з гори

Колись у місті й районах пошту розвозили таксисти. Листоноша сідала з нами та їздила на дільниці. Існували маршрути Кельменці-Сокиряни, Кіцмань-Заліщики та Вашківці-Вижниця-Путила. Через круті підйоми та спуски ніхто не хотів брати цей маршрут. А я погоджувалась. Адже після вантажної машини долати перевал на «Волзі» було досить легко.

Ось одного дощового дня у листопаді почала з Вижниці підійматися до перевалу. Що вище піднімалася – то холодніше ставало. Дощ перетворився на сніг. Стало слизько. А розвернутися нема як! Доїхала до верху, снігу намело вже понад 20 см. Спускатися назад смертельно небезпечно. Саме тоді на перевал піднявся бульдозер – величезна машина на гусеницях. Я взяла трос і прив’язала свою машину до переду цього «великана». Так і спускались: я у прив’язаній «Волзі» спереду, звиваючись у різні боки слизькою дорогою, бульдозер – надійним тримачем позаду. Доїхали аж до Підзахаричів. Нарешті водій вийшов із кабіни, зняв шапку і вигукнув: «Най ся шлях трафить! Що ж ця жінка вигадала!»

Про аварію згадували 4 роки

– Маєте секрети поводження з автомобілем?

– Машину треба любити. Експлуатувати таким чином, щоби вона не перенавантажувалась. Давати їй відпочивати. Автомобіль теж має душу, тож відчуває погане ставлення до себе.

– Чи змінилася культура водіїв?

– Частіше порушують правила. Крім того, машин стало набагато більше. У 70-х роках, пам’ятаю, сталася аварія за межами міста. Тоді це було настільки рідкісною подією, що про неї вся Буковина говорила 3-4 роки!

– Що можете порадити сучасним водіям?

– Вчити правила дорожнього руху. І завжди оцінювати ситуацію, як шахіст, на 10 кроків уперед. Та ніколи не відволікатися за кермом на сторонні справи.

Любов КАФАНОВА, «Версії»

Запис Ніна СОРБА: «Понад 50 років автомобіль, мов іграшка в руках…» спершу з'явиться на Медіа-Версії.

40-річний тернопільчанин, власник «Мерседеса», на одній із вулиць Неполоківців на Кіцманщині не впорався з керуванням. На зустрічній смузі трапився велосипедист,  67-річний житель П’ядиківців.  Пенсіонер від отриманих травм помер на місці.

 Убити за 300 гривень?

У Кулішівці затримали 20-річного місцевого жителя, який у стані алкогольного сп’яніння вдерся до помешкання 83-річної односільчанки і, придушивши подушкою, забрав її заощадження – 300 грн. Під час слідства юнак зізнався у аналогічному злочині, скоєному 2,5 року назад, коли він так само напідпитку завітав до 80-річної пенсіонерки, побив її та втік, не знайшовши грошей. Тоді злочин залишився нерозкритим. Перевіряється причетність затриманого до інших аналогічних злочинів.

 Касирка не злякалася

До відділення Ощадбанку на розі вулиць Університетської-Богдана Хмельницького в Чернівцях зайшов молодик у куртці з капюшоном і погрожуючи пістолетом (згодом з’ясувалося, іграшковим), розбивши скляну перегородку каси, став вимагати гроші. 48-річна жінка, старший касир філії, не розгубилася і буквально відбилася від нападника тим, що під руку трапилося.

4 тис. грн. він все ж таки спромігся ухопити, після чого втік. Для правоохоронців залишився цілий букет доказів: поліетиленовий пакет, відбитки пальців на уламках скла, диск відеоспостереження. І злочинця вирахували: це 32-річний чернівчанин. При затриманні чоловік вчинив відчайдушний спротив, правоохоронці змушені були застосувати зброю. Медики стверджують, що його життю ніщо не загрожує. Нагадуємо, що грабіж в Україні карається терміном від 4 до 8 років.

Таємниця колодязя

Майже півроку пролежало тіло 50-річного мешканця Новоселиці на Кельменеччині у колодязі на подвір’ї його вбивці, ровесника й односельця. Задушивши по п’янці гостя, господар злякався кари й завалив тіло в колодязі землею. Правоохоронцям все ж таки удалося встановити убивцю й хід подій. Затриманий зізнався у скоєному і виказав місце, де сховав труп. Там убитого й знайдено. Кримінальну справу відкрито за фактом навмисного убивства із обтяжливими обставинами.

 Тріо не співало

Затримана минулого тижня 48-річна крадійка речей з магазинів, як виявило слідство, була не сама: «працювали» втрьох із 38-річною приятелькою та її 16-річною донькою. Решту компанії також затримали. Загалом вони здійснили 28 крадіжок. У послужному списку жіночі та чоловічі речі, сумки та взуття, книги, навіть пральний порошок. Затримані й раніше мали серйозні проблеми із законом. Старша з них провела за гратами майже 20 років зі своїх 48. Наразі перевіряються аналогічні випадки в магазинах. 

За матеріалами СЗГ УМВС в Чернівецькій області

Запис Кримінальні хроніки тижня спершу з'явиться на Медіа-Версії.

27-річний мотоцикліст з Приворок загинув у Коровії на Глибоччині внаслідок зіткнення з автомобілем «КамАЗ» 59-річного мешканця Тереблечого того ж району.

38-річний мешканець Киселева Кіцманського району, не впорався зі своїм мотоциклом і з’їхав у кювет.  Без свідомості, із закритою черепно-мозковою травмою чоловіка госпіталізували в лікарні швидкої допомоги міста Чернівці.

 Пішохід на дорозі зайвий?

На вул.Московської Олімпіади обласного центру зіткнулися 2 автівки: «Москвич» 85-річного чернівчанина і «Волга» 66-річного приїжджого з Мошанця на Кельменеччині. Вивертаючи з місця зіткнення  «Москвич» збив 19-річного пішохода, мешканця Чернівців.                                        

Потерпілий  із травмою гомілки доставлений в лікарню швидкої медичної допомоги.

33-річний чернівчанин на «Мерседесі» на проспекті Незалежності обласного центру збив 57-річну жінку. Із закритим переломом лівої гомілки, забійною раною голови, струсом головного мозку вона госпіталізована в лікарні ШМД.

 Автівки перекидаються

33-річна хотинчанка в Петрашах на Путильщині допустила перекидання своєї автівки «Део Матіз».  Її 45-річного пасажира з численними травмами доправили до Путильської ЦРЛ.  

На іншому краї Буковини, поблизу села Кроква на Кельменеччині, 36-річний мешканець Подвірної на Новоселиччині перекинувся разом з «ВАЗ-21114». Потерпіла його 37-річна пасажирка, яку з компресійним переломом хребця помістили до Кельменецької ЦРЛ.

 А поїзд їхав на кривій

На 94-кілометрі перегону «Лужани-Кіцмань» переходила колію 43-річна чернівчанка. Перехід тут не охороняється. Машиніст потягу жінки не помітив. З черепно-мозковою травмою жінку госпіталізовано в Кіцманській ЦРЛ.

 На Полєтаєва грабують

32-річний чернівчанин на вул. Полєтаєва обласного центру відняв у 18-річної дівчини сумочку з документами, мобільником і грішми. Грабіжника затримано з речовими доказами, порушено кримінальну справу.

Запис Кримінальні хроніки тижня спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Нагадаємо, що в ніч з 8 на 9-те лютого семеро буковинців – священослужителів і мирян прямували мікроавтобусом до Святогорської Лаври (Донецька область). На 397-му кілометрі траси «Харків-Київ» біля райцентру Коломак на мікроавтобус лоб у лоб наїхала вантажівка «DAF», що прямувала з вантажем до Полтави.

Зіткнення було жахливим: п’ятьох пасажирів мікроавтобуса розкидало від удару на дорозі. Щоби вийняти два тіла, затиснуті в салоні, довелося розрізати салон. Вижив лише 48-річний водій вантажівки: вона вилетіла з траси у посадку. За номерами бусика встановили, що вони з Буковини.

За повідомленням прес-служби мінтранспорту, мікроавтобус «Мерседес-Бенц-312» належить приватній особі, не ліцензований. Вантажний автомобіль «DAF» належить ПП «Мудрак С.І.» (Харківська обл.), має ліцензію та ліцензійну картку. Фахівці стверджують, що зіткнення сталося через порушення ПДР водієм бусика.

Особи загиблих встановлено. Один із загиблих буковинців з Чернівців, решта з Кіцманщини.

Три з них – священики Чернівецької єпархії: протоієреї Іоанн Радул, 1961 р. н., Олександр Георгица, 1951 р. н., Михайло Волошенюк, 1962 р. н. Загиблі священики не одне десятиріччя несли служіння в храмах Буковини. В сім’ях Іоанна Радула і Михайла Волошенюка – по п’ятеро дітей, в сім’ї Олександра Георгіци – четверо.

У ДТП на Харківщині загинули також послушник Свято-Успенської Святогорської лаври Євген Бондарчук, миряни Анатолій Ончуленко, Петро Попов і Микола Радул, син протоієрея Іоанна.

Запис Загиблих на харківській трасі прочан з Буковини учора поховали спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Найкраще про безпеку перевезень свідчить статистика. За даними держінспекції на автомобільному транспорті у Чернівецькій області торік у двох ДТП загинуло 6 людей, цього року смертей поки що немає. Ці відомості розходяться зі статистикою Чернівецької ДАІ. За їхніми даними 18 травня 2009 року сталася ДТП, в якій загинула одна людина.

Як пояснив заступник начальника автомобільної інспекції Василь Савчук, найімовірніше це був нелегальний перевізник, простіше кажучи, «кукурузник». До того ж, станом на 1 вересня зареєстровано 24 зіткнення маршруток з іншими автами.

«Дешева аварія»…

4 вересня близько 17 год. на перехресті вул. Руської та Л. Кобилиці трапилася банальна, як за нинішніми мірками, ДТП. Автобус, що їздить 39-м маршрутом, не розминувся з машиною.

Пасажири відбулися переляком і лише одну 63-річну жінку з переломом руки, розбитими окулярами та переніссям забрала «швидка». Їй наклали гіпс, видали довідку та відпустили додому. Повні сумки овочів, з якими вона їхала з базару, додому також довезла «швидка», за що її працівникам низький уклін.

Того ж вечора до оселі потерпілої навідалися двоє чоловіків. За 500 грн вони пропонували жінці написати розписку у тому, що жодних претензій до водія та перевізника вона не має. Пенсіонерка, «на руках» у якої 80-річний лежачий хворий чоловік, сама написати не змогла – рука ж бо зламана. Тому попросила сусідку. Прощаючись, один з чоловіків назвався механіком Андрієм і залишив номер свого мобільного телефону. Зрозуміло, усі намагання додзвонитися за вказаним номером були марними… Через кілька днів жінці пояснили, що вона могла отримати набагато більше.

Через 3 тижні до жінки завітали з міліції. Повідомили, що на водія відкрили кримінальну справу і незабаром буде суд. Порадили їй зібрати довідки з ЖРЕП та соцзабезу і запитали, у скільки ж вона оцінює свої матеріальні та моральні збитки. Нині жінка з рукою у гіпсі бігає за паперами…

… І «надто дорогі» кондуктори

«Турбота» перевізників про своїх водіїв стає зрозумілою, коли врахувати, що за ДТП, які призвели до смерті пасажирів, перевізник автоматично позбавляється ліцензії. У випадку отримання пасажирами травм на перевізника, за законом чекає перевірка, яка також найчастіше призводить до втрати ліцензії.

За словами Василя Савчука, лише цьогоріч їх анульовано 29, найбільше – за недостатню безпеку пасажирів. Утім, перевізники не поспішають робити хоч якісь висновки.

Та чи не «найцікавішою» виявилася позиція директора міського центру організації пасажирських перевезень Ігоря Кожуленка. Не забувши, перш за все, поцікавитися, чи не набридло ще журналістам «жувати» тему кондукторів і переповнених маршруток, п. Кожуленко пояснив, що запровадження посади кондукторів – справа виключно підприємств-перевізників і жодного впливу на них тут немає.

Потім він спробував сперечатися зі статистикою, заприсягнувшись, що «цьогоріч у місті лише двоє людей отримало травми в маршрутках», бо ж «ми виїжджаємо на кожну аварію». Виникає логічне запитання: навіщо існує очолювана ним установа, коли навести хоч якийсь лад у своєму відомстві вона не може?

Не менш «оригінальною» виявилася і позиція директора ТОВ «Диліжанс» Ігоря Маліни. За його словами, кондукторів він собі дозволити не може – це нерентабельно. Зрозуміло, що кондукторам треба платити зарплату.

Але невже людські життя коштують дешевше і бажання заробити більше перемагає все інше? Невже усі водії на маршрутах – цезарі, здатні водночас кермувати і рахувати гроші, а часто-густо ще й мчати наввипередки з тролейбусом, бо ж «рогатий» конкурент забере усіх пасажирів і, знов-таки, прощавай виручка?

– Водій повинен розраховуватися з пасажирами лише на зупинках, – наполягає п. Маліна.

– Але ж Ви, так само як і я, знаєте, що вони так не роблять…

– Ну і що? – достойна відповідь керівника!

– А як же безпека? Як же люди?

– Ну що таке безпека?

– … А такий собі механік Андрій у вас працює?

– Працює.

– Тоді поясніть, будь-ласка, чому саме він приходив до потерпілої у ДТП з проханням написати відмову? Невже це компетенція механіка??? Як взагалі таке можливо????

– Ну так водія ж усе одно судитимуть. Зрештою, якщо хоче, вона може отримати страховку. У нас пасажири застраховані.

– А жінка про це знає?..

Власне на цьому наша розмова закінчилася. Ситуацію прокоментували юристи НАСК «Оранта», які спеціалізуються на нещасних випадках на транспорті.

Поради пасажирам:

Перш за все, потерпілим у будь-якій ДТП, як би не було боляче і погано, треба бути розсудливими і не «вестися» на сумнівні пропозиції невідомих осіб.

Якщо ви навіть відбулися лише забоями і переляком, усе одно краще дочекатися ДАІ. Вони мають зафіксувати у протоколі про ДТП те, що ви разом з іншими пасажирами перебували саме у цій машині!

Потім доведеться звернутися до поліклініки або травмпункту, щоб одержати довідку про свої травми (а можна відразу проїхати зі «швидкою», що прибула на місце аварії).

Навіть якщо в ДТП ніхто серйозно не постраждав і кримінальну справу не порушено, пасажир все одно має право вимагати компенсацію через суд, подавши медичну довідку та довідку від ДАІ.

Якщо ж аварія серйозна, пасажири отримали травми середнього ступеня важкості (переломи), не кажучи вже про смерть, обов’язково порушується кримінальна справа, проводиться розслідування і суд призначає компенсацію за матеріальні і моральні збитки. Щоправда, і тут не все так просто. Коли водій маршрутки працює на себе, а не на підприємство, то компенсувати збитки пасажирам повинен він сам. Якщо ж маршрутка належить АТП, то виплачувати компенсацію повинне підприємство.

Нарешті, якщо у власника автобуса був договір зі страховою компанією, витрати на компенсацію вона бере на себе.

Моральну компенсацію також встановлює суд. Потерпілий може вимагати будь-яку суму – законодавство не обмежує. Якщо з виплатою компенсації виникають проблеми, треба знову звертатися до суду.

Юристи радять, крім заяви, подавати клопотання про забезпечення виконання рішення суду. Якщо ваш кривдник буде посилатися на відсутність грошей, то на його майно накладуть арешт і все-таки відшкодують вам збитки.

Суд може відмовити у виплаті компенсації у тому випадку, якщо ви самі порушили «Правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту», затверджені постановою КМУ №76 від 18 лютого 1997 р., або Правила дорожнього руху.

Головний козир перевізника – у маршрутці не можна їхати стоячи. Спиратися на двері громадського транспортного засобу також заборонено. Тому, якщо ви втискуєтеся в переповнену маршрутку, то, коли що, самі й будете винні.

Ніколи не відмовляйтеся від квитків у маршрутці, а коли вам його не дали – вимагайте! Квиток підтверджує: ви заплатили за проїзд, і водій несе відповідальність за якість послуги. У випадку ДТП квиток стане одним з доказів, що ви їхали саме у цій маршрутці.

Тому завжди вимагайте свій проїзний документ. Водії легальних АТП одержують їх у тій кількості, на яку суму визначений план змінної виручки. Просто багато хто з водіїв, які працюють без кондуктора, самі «скасували» для себе цю процедуру.

Скільки ж заощаджують на життях

Усі пасажири повинні бути застраховані, наполягають спеціалісти страхової компанії «Оранта». Просто перевізники про це часто мовчать, особливо коли ДТП незначна і можна «домовитися» з ДАІ не реєструвати пригоду.

На кожний нещасний випадок, що стався із застрахованим на транспорті, повинен скласти акт про нещасний випадок з пасажирами і видати довідку потерпілому (якщо він мав право на безкоштовний проїзд) із зазначенням відомостей про страховика (найменування, адреса, телефон).

Страхова виплата здійснюється на підставі: заяви застрахованого; акта про нещасний випадок; листа непрацездатності або довідки закладу охорони здоров’я, що засвідчив тимчасову непрацездатність, або довідки спецустанов про встановлення інвалідності; у разі загибелі чи смерті застрахованого – копії свідоцтва про смерть, а також — страхового поліса (для пасажира пільгової категорії – документа, що засвідчує право на пільги).

Страхова сума виплачується не пізніше як через 10 діб від дня одержання необхідних документів відповідно до рівня неоподатковуваного мінімуму доходів громадян на день виплати. Страхова сума виплачується незалежно від виплат по державному соціальному страхуванню, соціальному забезпеченню та в порядку відшкодування збитків.

Що робити, коли ви отримали травми, а ДТП—незареєстрована в ДАІ?

Як пояснив прес-секретар Чернівецької прокуратури Олександр Лебідь, торік запроваджено щомісячну обов’язкову звірку прокуратурою відомостей про ДТП між ДАІ та станцією ШМД. Такий захід необхідний саме через незареєстровані у ДАІ автопригоди. На Буковині розбіжностей у цифрах поки не зафіксовано. Але якщо раптом ви постраждали у ДТП, якої немає у ДАІ, зверніться до прокуратури, там обов’язково проведуть розслідування.

Які місця в маршрутці найбезпечніші?

Оскільки дорогами області роз’їжджають маршрутки різних марок, то стверджувати однозначно дуже важко. Ми вирішили зупинитися на «Богдані», який використовується на більшості маршрутів.

Отже, після моделювання різних типів ДТП (лобове зіткнення, удар ззаду, удари зліва і справа) з’ясувалося, що найбільш безпечне… місце водія. Він не постраждає навіть при лобовому зіткненні на швидкості 60 км/год, а найбільша небезпека загрожує йому від удару іншої машини в маршрутку з лівого боку.

При аваріях будь-якого типу передовсім дістанеться пасажирам, які стоять. Можуть сильно покалічитися ті, що сидять на задніх та бокових місцях. Найбільше шансів вижити у тих, хто їде у кріслах, розташованих проти руху, тобто спиною вперед: їх лише втискує у крісла, тимчасом як інші летять грудьми на спинки передніх сидінь. А найбезпечнішими пасажирськими місцями виявилися ті, що розташовані одразу за водієм.

Лєра ЯСНИЦЬКА, «Версії»

Запис Життя – товар нерентабельний спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Впродовж минулої доби на території Чернівецької області зареєстровано 17 злочинів. Зокрема, 1 незаконне заволодіння автотранспортним засобом, 11 крадіжок, 4 злочини пов’язані з незаконним обігом наркотиків. 10 злочинів правоохоронці Буковини розкрили.

В ході проведення оперативно-розшукових заходів співробітники карного розшуку Сокирянського райвідділу міліції затримали 39-річну жительку села Шишківці, яка на ринку в селі Романківці з прилавка 49-річного приватного підприємця викрала мобільний телефон «Нокіа-6555», вартістю 1350 гривень.

За минулу добу в області зареєстрована одна дорожньо-транспортна пригода, в якій один учасник дорожнього руху загинув, один учасник дорожнього руху травмований.

На одній із вулиць села Великий Кучурів Сторожинецького району 19-річний місцевий житель керуючи мотоциклом іноземного виробництва перевищив швидкість та не впорався з керуванням, з’їхав з проїжджої частини дороги де зіткнувся з деревом. В результаті ДТП водій від отриманих тілесних ушкоджень загинув на місці події, 19-річний пасажир із черепно-мозковою травмою госпіталізований до лікарні швидкої медичної допомоги.

Під час нагляду за дорожнім рухом працівники Державтоінспекції Буковини припинили 540 порушень Правил дорожнього руху, з яких 23 – керування водіями транспортних засобів у стані алкогольного сп’яніння.

Сектор зв’язків з громадськістю УМВС України у Чернівецькій області

Запис Мотоцикл зіткнувся з деревом спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Впродовж минулої доби на території Чернівецької області зареєстровано 9 злочинів. Зокрема, 5 крадіжок, 1 злочин пов’язаний з незаконним обігом наркотиків, 1 заволодіння транспортним засобом, 1 нанесення тілесних ушкоджень та 1 шахрайство. 5 злочинів правоохоронці Буковини розкрили.

В селі Романківці Сокирянського району у власному господарстві покінчив життя самогубством, через повішання, 70-річний чоловік. Поверхневим оглядом слідів насильницької смерті не виявлено. Труп направлено на СМЕ.

За минулу добу в області зареєстрована одна дорожньо-транспортна пригода, в якій один учасник дорожнього руху травмований.

Неподалік села Селище Сокирянського району 22-річний житель міста Сокиряни, керуючи автомобілем «Опель-Кадет», не впорався з керуванням, з’їхав в кювет де зіткнувся з деревом. В результаті ДТП водій із закритою черепно-мозковою травмою, забійними ранами голови та струсом головного мозку госпіталізований до Сокирянської центральної районної лікарні.

Під час нагляду за дорожнім рухом працівники Державтоінспекції Буковини припинили 627 порушень Правил дорожнього руху, з яких 23 – керування водіями транспортних засобів у стані алкогольного сп’яніння.

Сектор зв’язків з громадськістю УМВС України у Чернівецькій області

Запис У Чернівецькій області зареєстровано 9 злочинів спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Оперативна інформація про стан систем життєзабезпечення Чернівців 24 лютого

На 08.00 частота струму в електромережах – 50Гц. Запас води в резервуарах ДКП «Чернівціводоканал» – 37187 м3.

Станом на 08.00 на контролі перебуває виконання 11 одиночних заяв мешканців щодо усунення пошкоджень у мережах 0,4 кВ.

Всі водозабори працюють у нормальному режимі.

Призупинено водопостачання будинку на вул.Барбюса,15, де тривають роботи із ліквідації витоку та заміни вводу. Підвіз води мешканцям будинку забезпечує автоцистерна водоканалу.

Тривають робот из ліквідації скритого витоку на вул. Буковинській, 11-13, який призвів до підтоплення підвальних приміщень обласної лікарні. Для відкачки води було задіяно усі спецзасоби водоканалу та залучено спецтехніку і працівників ГУ МНС.

Як повідомив головний інженер ДКП «Чернівціводоканал» Володимир Ботнарь, роботи з виявлення та ліквідації витоку ускладнені тим, що ушкодження мережі сталося у місці проходження трьох високовольтних кабелів, що створювало небезпеку їх пошкодження. У зв’язку з цим ремонтні роботи у нічний час довелося призупинити. 24 лютого зранку було сформовано спільні ремонтні бригади працівників водоканалу і енергетиків, отримано схеми кабельних ліній, розпочато усунення витоку в мережі та його наслідків. Одночасно впродовж доби тривали роботи з відкачки води та недопущення подальшого підтопалення підвальних приміщень обласної лівкарні.

Водопостачання прилеглих до місця аварії будинків здійснюється з пониженим тиском. Підвіз води мешканцям забезпечує автоцистерна водоканалу.

Середній тиск газу на ГРП міста станом на 07.30 – 0,9 кг/см2 . Усі котельні міста працюватимуть в нормальному режимі.

У зв’язку з проведенням планових ремонтних робіт сьогодні з 09.00 буде частково припинено газопостачання мікрорайонів Гарячий Уран, Стара Жучка та прилеглих до них вулиць. Відновлення газопостачання відбудеться без додаткового попередження. Чернівецька філія «Укргазмережі» просить мешканців зазначених мікрорайонів перекрити крани на газових приладах та газопроводах, бути обережними під час пуску газу.

Проїзд дорогами міста забезпечено. На чергуванні перебувають 16 працівників та 14 одиниць спецтехніки. За минулу добу виконано 3 рейси, використано 9 кубометрів піщано-сольової суміші.

На маршрутах працює 76 тролейбусів.

За даними обласного центру гідрометеорології, станом на 07.30 у Чернівцях вітер південно-східний 2 м/с, температура повітря -7ºС, відносна вологість 97%, атмосферний тиск 731 мм. рт. ст., рівень радіації 12 мкР/год, рівень води у р. Прут – 65 (-3) см, туман , видимість 200-500 м, на дорогах ожеледиця. Удень мінлива хмарність, без істотних опадів, вітер південно-східний 5-10 м/с, вночі – 6 -11ºС морозу.

Запис Тривають аварійні роботи в Чернівецькій обласній лікарні спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Пожежа виникла близько 19:00 у суботу, 21 лютого, в м. Чернівці по вул. Ломоносова, 10. Менш, ніж за 5 хвилин на місце виклику прибули вогнеборці. Горіла квартира в одноповерховому житловому будинку. Через сильну задимленість приміщення пожежникам довелося працювати в апаратах захисту органів дихання. Зайшовши всередину квартири, бійці МНС побачили чоловіка похилого віку, який знаходився у стані алкогольного сп’яніння. 54-річного потерпілого, інваліда І групи, відправили до лікарні, де йому встановили діагноз – алкогольне отруєння.

Як виявилося, саме через нього і загорілася квартира: чоловік заснув з цигаркою в руці, через що загорілося ліжко, а згодом і решта меблів та домашніх речей. Вогнеборці за десять хвилин ліквідували загоряння, проте полум’я встигло знищити домашні речі та підлогу, пошкодити меблі в квартирі. Силами пожежників вдалося врятувати майна на суму 300 тис.грн.

Слід зауважити, що з початку року це вже шоста пожежа на Буковині, яка виникла через необережність людини під час паління в ліжку або паління в нетверезому стані. Загалом з початку 2009 року в області сталася 81 пожежа, на яких було врятовано 8 осіб, загинуло 9 осіб (дітей серед них немає), травмовані 4 особи (дітей серед них немає).

Через  димар мало не згоріли дві хати

Дві пожежі виникли цієї неділі в Сторожинецькому районі через порушення правил експлуатації пічного опалення. О 6 годині ранку загорівся будинок у с. Комарівці, який належить 47-річному непрацюючому громадянину. Першою на місце події прибула пожежна команда села Комарівці, згодом до них долучилися і сторожинецькі вогнеборці. Полум’я поширювалося з житлової кімнати.

За 15 хвилин пожежу було ліквідовано, проте вогонь встиг знищити одну зі стін будинку. Як встановили фахівці ГУ МНС, причиною загоряння стало неправильне влаштування димаря опалювальної печі.

З цієї ж причини двома годинами пізніше у с. Ропча виникла пожежа в житловому будинку, що належить 41-річному безробітному чоловіку. Вогонь не наніс багато шкоди, пожежникам вдалося врятувати від знищення житловий будинок.

Окрім того, цими вихідними на Буковині виникли ще три пожежі. Горів житловий будинок по вул. Нечая у Чернівцях, автомобіль марки «Хюндай» по вул. Залозецького та сарай і гараж у с. Шилівці Хотинського району. Причини виникнення загоряння у всіх трьох випадках поки що встановлюються фахівцями ГУ МНС. Загиблих та травмованих на цих пожежах немає.

За вихідні на Буковині трапилося три нещасні випадки з молодими людьми

20 лютого о 9 ранку в с. Старі Бросківці Сторожинецького району було знайдено тіло чоловіка без ознак життя. Було встановлено, що загиблим є 24-річний місцевий житель. Тіло направлено до судмедекспертизи м. Сторожинець для встановлення причини смерті. За попереднім висновком, загибель наступила через загальне охолодження організму в нетверезому стані.

Цього ж дня до Кіцманської центральної районної лікарні поступив 25-річний житель с. Мамаївці з серйозними травмами правої руки. Як виявилося, під час роботи на деревообробному станку він поранив два пальця. Лікарі встановили діагноз: часткова ампутація одного пальця та рвана рана другого пальця правої руки. На даний час юнак знаходиться в травматологічному відділенні Кіцманської ЦРЛ, лікарі оцінюють його стан як задовільний.

До цієї ж лікарні в неділю потрапила 17-річна мешканка с. Ставчани, яка з власної необережності обварилася вдома окропом. Дівчині встановлено діагноз – термічні опіки правої гомілки та ступні 1-2 ступеню. На даний час потерпіла знаходиться в хірургічному відділенні Кіцманської ЦРЛ, її стан медики оцінюють як задовільний.

Центр пропаганди ГУ МНС України в Чернівецькій області

Запис Випив та замерз спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Запис Віра – основа сили та здоров’я А таємниця збереження молодості – любов, радість і багатий духовний світ спершу з'явиться на Медіа-Версії.