«Це авто для «двіжу», – розповідає про свою «Синю ракету» 22-річний студент Роман КІСІЛЬ із Чернівців. Вартість звукового обладнання в його «Сіаті» перевищує вартість самого легковика. Гучність настільки потужна, що з нею можна влаштувати дискотеку будь-де. Про свій особливий автомобіль та захоплення автозвуком Роман розповів журналістці Kitsman.city Ользі КУЛЬКО .

Авто кілька разів було рекордсменом України за потужністю звуку

Роман захоплювався потужним звуком в автомобілях практично відтоді, коли уперше сів за кермо. Спочатку «вдосконалював» батьківський Merсedes Vito, а в березні 2019 року придбав «Синю ракету».

– Це ім’я «Сіату» дав попередній власник, який і обладнав авто потужною звуковою системою. Я вирішив не змінювати ім’я машини, адже вона до нього звикла, – сміється Роман. – Після купівлі ми зробили косметичний ремонт авто, модифікували звукову систему.

«Seat IBIZA Mk III» 2000 р.в. – досить рідкісне авто, цю модифікацію випускали лише два роки, в Україні їх налічується близько сотні. Один із попередніх власників, із Запоріжжя, ще 2011 року вирішив зробити з «Сіата» «Car Audiо», тож кілька разів модифікував і вдосконалював авто й звукову систему. Він їздив із «Синьою ракетою» на різні конкурси, де отримував призові місця й перемоги. Зокрема,  2012-го автівка стала Чемпіоном України «Bass Race» 129,9 децибел і встановила рекорд України «Street A» 152 дБ (приблизно як звук пострілу з рушниці).

Чергова модифікація автозвуку в «Сіаті» відбулася у 2017 році: тоді рекорд цієї звукової машини становив 159,9 дБ. звукового тиску. Звуковий тиск – це тиск, який створюється в автомобілі, а звуковий шум – коли ми відчиняємо двері. Щоправда, цей рекорд вже побитий, адже звукові системи щороку вдосконалюються, але й «Синю ракету» постійно модифікують.Із попереднім власником вона вигравала кубки Баварії та Італії.

Вага додаткового обладнання в автівці – півтори тонни

У «Синій ракеті» тільки два місця – для водія і пасажира. Половину салону й багажник займає звукове обладнання. Колонки розміщені у перегородці та в обшивці дверей. Коли в авто сідає дівчина з довгим волоссям і вмикається звук, волосся ефектно розвівається від звукових хвиль, наче від вітру.

Вага звукового обладнання й додаткового металевого каркасу (щоб авто не розвалилося від потужних звукових хвиль) – півтори тонни, тож легковику зміцнили ходову й мотор. Через додаткову вагу «Синя ракета» не може їхати швидко. Не виїжджає Роман на трасу на своєму звуковому автомобілі й узимку, адже за такої ваги важко гальмувати, надто на слизькій чернівецькій бруківці.

Вартість самої автівки – близько  4-5 тисяч доларів, а вартість модифікацій та додаткового обладнання – ще понад 5 тисяч.

«Ракетою» назвали за гучність, а не за швидкість

Повну гучність в автівці вмикати доводиться не часто. Адже в місті за надто голосну музику можуть оштафувати – за порушення громадського порядку, вдома звук заважає сусідам. І сидіти в машині із ввімкнутою на повну потужність музикою не можна: такий рівень шуму може призвести до контузії й пошкодження барабанних перетинок.

Наприклад, 130 дБ – це больовий поріг шуму, звук такого рівня видає літак на старті. 145 дБ – рівень шуму ракети на старті, 150 дБ має звук пострілу з рушниці середнього калібру біля ствола. За нормативами, звук потужністю понад 130 дБ може спричинити контузію.

Коли ж вмикається потужний автозвук?

– Це автомобіль для двіжу, для тусовок, коли треба додати драйву на масових заходах, – каже Роман Кісіль. – Ми приїжджаємо, вмикаємо музику  – й одразу біля автомобіля збираються люди, фотографуються, танцюють. Ми з друзями їздимо на різні змагання з автозвуку. 11 травня отримав кубок за друге місце на першому етапі Всеукраїнського Чемпіонату з автозвуку і тюнінгу автомобілів «ЕММА» у Хмельницькому.

У ГО «Streeter Chernivtsi» понад десяток власників машин із автозвуком

У Чернівцях уже кілька років діє автоклуб, а 2017-го зареєстрована громадська організація «Streeter Chernivtsi», яка об’єднує любителів автомобілів, тюнінгу, відпочинку з автівками.

Три роки тому в цей автоклуб вступив Роман Кісіль, а торік став головою громадської організації.

– Члени нашого автоклубу з’їжджаються щонеділі о 19:00 на стоянці заводу «Гравітон» по вул. Руській 248 у Чернівцях, – розповідає Роман. – Нині зареєстровано понад 50 членів клубу, автомобілів у них біля трьох десятків. Організовуємо спільний відпочинок, екскурсії, проводимо благодійні акції. Наприклад, організовували «Автоквести», збирали кошти для онкохворих дітей, влаштовуємо змагання «Автозвук», беремо участь у різних заходах для молоді. Зокрема, на початку червня ми побували у Берегометі Кіцманського району на «Beregomet Open Sport Festival 2019».

Неофіційними перегонами в «Streeter Chernivtsi» не займаються, натомість організовують змагання «Автослалом» – проїзд між фішками на швидкість – та інші змагання на вправність водіння.

Ольга КУЛЬКО, «Kitsman.city». Фото Андрія Фівчука, на фото: Роман Кісіль біля своєї “Синьої ракети” 

Запис У чернівчанина «SEAT Ibiza» «Синя ракета» обладнаний автозвуком, дорожчим за сам легковик спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Запис Перший Буковинський фестиваль ретро автомобілів «Bukovina Old Car 2019» у Чернівцях спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Дані про наявність ліцензій у перевізників відкрили для публічного доступу. Так, за допомогою сервісів Opendatabot можна перевірити наявність ліцензії у перевізника за номером автомобіля.

В Opendatabot повідомляють, що наразі в Україні 89,7 тисячі маршруток мають ліцензії на перевезення пасажирів. Найпопулярнішими є марки маршрутних таксі БАЗ, БОГДАН та ПАЗ, пише expres.ua.

В сервісі повідомляють, що у разі, якщо маршрутка не має ліцензії на перевезення пасажирів, вона може бути небезпечною, адже її не перевіряли відповідні державні органи.

«Це означає, що маршрутка не перевіряється і може бути небезпечна. Найкращий варіант — не користуватися її послугами», — пояснює Данило Молчанов, керівник напряму розвитку електронних послуг TAPAS.

За даними платформи для роботи з відкритими даними Opendatabot, більшість ДТП в Україні стаються через перевищення швидкості, пише Громадське. 

Раніше повідомлялось, що до кінця 2018 року ДФС має провести близько 3 тисяч перевірок бізнесу.

Також раніше повідомлялось, що від 2019 року в Україні заборонять використовувати маршрутки, перероблені з вантажних автомобілів.

Також зазначали, що проти нелегальних пасажирських перевізників застосовуватимуть санкції, зокрема, конфісковуватимуть транспорт.

Запис В Україні відтепер можна перевірити ліцензію маршрутки за номером машини спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Щороку багато українців потрапляють в неприємну ситуацію через шахраїв. Статистика свідчить: за 2017 рік по всій Україні під час надання послуг у сервісних центрах МВС було виявлено 319 фактів підроблених документів; 1201 транспортний засіб, номери агрегатів яких змінені або підроблені; 215 агрегатів транспортних засобів, які розшукуються; 240 викрадених транспортних засобів. Тому сервісні центри МВС уважають за доцільне постійно інформувати населення, як не стати власником підроблених документів або авто, що знаходиться у розшуку.

Отримати посвідчення водія можна лише в сервісних центрах МВС

У 2017 році в сервісних центрах МВС було виявлено 69 підроблених посвідчень водія. Офіційно звертаємо вашу увагу, що єдиний законний спосіб отримати дійсне посвідчення водія вперше або замінити його – це особисто пройти процедуру отримання послуги в сервісному центрі МВС. Детальну інформацію про послуги, пов’язані з посвідченням водія, можна знайти за посиланням, а також проконсультуватися в контакт-центрі сервісних центрів МВС за телефоном (044) 290-19-88.

Як не стати власником авто, що знаходиться у розшуку?

При купівлі авто є декілька варіантів його переоформлення з одного власника на іншого: шляхом оформлення договору купівлі-продажу з подальшою перереєстрацією в сервісному центрі МВС, оформлення договору купівлі-продажу в нотаріуса або через комісійний магазин. Та доволі часто громадяни обирають інший шлях – оформлення довіреності на авто від продавця на покупця, в ході такої процедури покупець так і не стає повноправним власником транспортного засобу. Аби вберегти себе від придбання транспортного засобу із перебитими номерами кузова чи двигуна, варто звернутись саме до сервісного центру МВС для оформлення договору купівлі-продажу та перереєстрації авто в присутності продавця та покупця. Договір купівлі-продажу укладається безкоштовно при перереєстрації авто та заповнюється адміністратором в електронній формі.

Важливою процедурою в даному процесі буде проведення працівниками Експертної служби МВС огляду або експертного дослідження транспортного засобу. Експертний огляд автомобіля є обов’язковим і проводиться у всіх випадках реєстрації, перереєстрації та зняття з обліку, за винятком реєстрації нового транспортного засобу, переоформлення документів у зв’язку зі зміною анкетних даних, а також при вибракуванні авто. Мета такого огляду — звірка ідентифікаційних номерів та перевірка реєстраційних документів. Такий огляд не потребує окремої сплати – його вартість вже включена у вартість послуги перереєстрації транспортного засобу. Відповідний акт, складений експертом, або його відмітка у заяві власника транспортного засобу, є обов’язковими в переліку необхідних документів для оформлення реєстраційної послуги в сервісному центрі МВС.

У випадку проведення експертного дослідження транспортного засобу встановлюється відсутність чи наявність ознак пошкодження, знищення, підробки або заміни номерів двигуна, шасі або кузова, заміни панелі з ідентифікаційним номером транспортного засобу та підроблення реєстраційних документів, в результаті чого власник авто отримує висновок. Це платна послуга, що проводиться на розсуд власника авто. Експертне дослідження доцільно обирати у разі, якщо при огляді авто в експерта виникли сумніви щодо достовірності певних даних.

Варто запам’ятати!

1. Якщо авто виявляється “проблемним” (зокрема, з підробленими номерами агрегатів авто), власник не зможе ним більше користуватися, матиме справу з правоохоронними органами, які ймовірно заберуть авто на штрафмайданчик до з’ясування обставин.
2. Іноді замість оформлення договору купівлі-продажу транспортного засобу громадяни обирають варіант передачі авто від продавця покупцю за довіреністю. У такому випадку транспортний засіб взагалі не проходить жодної експертної процедури, що ставить покупця в небезпечне становище.
3. Проведення експертного дослідження простої складності відповідно до постанови Кабінету міністрів України від 4 червня 2007 р. №795 коштує 126, 63 гривень для транспортних засобів усіх категорій вітчизняного виробництва та країн СНД та 164, 15 гривень для транспортних засобів усіх категорій іноземного виробництва (вартість станом на січень 2018 року, НДС та банківські послуги не враховані). У випадку ж, якщо дослідження не проводиться, громадянин ризикує втратити всю суму вартості придбаного авто.
4. Якщо ціна авто значно менша за його ринкову вартість, існує вірогідність, що продавець навмисно занижує ціну, аби якомога швидше позбавитись “проблемного” транспортного засобу. У таких випадках експертне дослідження допоможе переконатися в чесності намірів продавця.

Якщо у вас виникли питання з приводу реєстрації чи перереєстрації авто, звертайтесь за консультаціями за телефоном (044) 290-19-88 або у повідомлення на офіційній сторінці Головного сервісного центру МВС у Фейсбуці. З питань діяльності працівників Експертної служби МВС у територіальних сервісних центрах МВС звертайтесь за контактним телефоном (096) 086-56-56.

Запис Сервісні центри МВС інформують: як убезпечити себе від підроблених документів та шахраїв при купівлі авто спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Порівняно з груднем заправка автомобіля подорожчала на 60-70 копійок за літр

На вартість палива традиційно впливатимуть курс валют і вартість нафтопродуктів на кордоні. Оскільки взимку попит на бензин різко падає, то мережі АЗС намагатимуться утримувати ціни. Але працювати в збиток вони теж не зможуть.

Від чого залежать ціни на бензин

Курс валют і вартість нафтопродуктів на кордоні – основні фактори, які впливають на ціну палива в Україні.

Наша країна переробляє мізерну кількість нафти, яка не впливає на кінцеву ціну палива. Більше половини бензину і дизпалива ми купуємо у Білорусі, Росії та Литви. Тому ставки на нафту на світовому ринку для України менш важливі – грає роль ціна нафтопродуктів на кордоні з Україною. Але за ф’ючерсними цінами на нафту можна спрогнозувати, на скільки подешевшають або подорожчають нафтопродукти в майбутньому.

Ф’ючерсні ставки – це договір продавця і покупця про певну ціну на товар, на конкретну дату поставки. Наприклад, зараз на біржах йде торгівля ф’ючерсами на березень. Від моменту покупки нафти до її переробки може піти кілька місяців. А потім нафтопродукти – бензин, дизельне паливо, гас тощо – потрапляють знову на ринок. Саме від закупівельної ціни залежить вартість палива на АЗС.

Великий вплив на ціну надає курс валют. Мережі АЗС купують паливо за долари або євро, але прибуток отримують в гривні. Коли національна валюта падає, нафтопродукти обходяться компаніям дорожче, через що доводиться піднімати ціни.

Існує закономірність: якщо долар дорожчає на одну гривню, то це провокує підняття цін на бензин і дизпаливо на 60 копійок за літр через два тижні. Якщо подорожчає нафта на 1%, то бензин знову подорожчає на 10 копійок за літр через той же проміжок часу. Чому через два тижні – тому, що бензин з-за кордону або заводу надходить на заправку приблизно через 11-13 днів.

Також до ціни входять податки, витрати компанії і прибуток. У грудні 2017-го Верховна Рада відмовилася вводити мито на імпорт палива. Оподаткування бензину ще й цим податком призвело б до подорожчання нафтопродуктів на 87 копійок/літр.

До того ж щомісяця на вартість палива впливає і акциз, оскільки він нараховується в євро, тобто залежить від стабільності гривні

“Ми купуємо бензин за валюту, держава нараховує податки на паливо в євро – валюту, яка в Україні не ходить і перераховується за курсом Нацбанку. А потім оператори через міжбанк пробують за виручені від продажу гривні купити євро, щоб закупити нову партію”, – коментує експерт нафтового ринку Леонід Косьянчук.

Що буде з цінами в січні

З грудня ціни на АЗС піднялися в середньому по країні на 60-70 копійок. Найбільше подорожчав А-95 – на 72 коп, А-95 – на 60 копійок, 92-й – на 58 копійок. Дизпаливо зросло в ціні на 62 копійки. Навіть автогаз, який з осені дешевшав, став дорожче на 22 копійки.

Підвищення цін помітніше, якщо рахувати, на скільки подорожчала заправка повного бака. Наприклад, заправити бак на 48 літрів дорожче на 27,84-34,56 грн і обійдеться в загальній сумі в 1237-1397 гривень.

У січні і лютому продажі палива на АЗС зменшується через падіння попиту – в цей період українці менше їздять. Тому заправки не підвищуватимуть ціни для збільшення прибутку, інакше такий крок ще більше вдарить по доходах. Інша справа – перераховані вище причини.

За останній тиждень долар подорожчав на 30 копійок, а євро – на 40. Це вже дає підстави для підняття цін на бензин на 25 копійок через тиждень.

За прогнозами Bloomberg, цього року серйозних стрибків цін на нафту не буде, але збережеться тренд до її поступового подорожчання. Тому причин до здешевлення палива за рахунок вартості нафти цього року не буде.

За прогнозами експертів, в січні-лютому долар може подорожчати до 29,5 гривні. Це створює підставу для підняття цін ще на 77 копійок.

За іншими оцінками, до кінця зими гривня може стабілізуватися. На тлі зниженого попиту на паливо це може зупинити зростання цін і на автозаправках.

За матеріалами segodnya.ua

Запис Скільки коштуватиме заправка авта: прогноз на січень спершу з'явиться на Медіа-Версії.

«Хоча учасників та інвалідів Великої Вітчизняної війни з кожним роком стає менше, коштів на покращення їхнього життя витрачаємо більше»,  – запевнив чиновник.

Станом на 1.01.13 на Буковині під опікою органів соціального захисту населення перебуває понад 49 тис. інвалідів. Скільки ж реально ветеранів та інвалідів ВВВ в області на сьогодні,  чиновник відповісти журналістам  не зміг, пояснивши,  що ці дані управління  статистики надає лише раз у рік.

За словами Юрія Півня, кожен ветеран та інвалід має багато  пільг, зокрема, безкоштовне отримання ліків за рецептом, стовідсоткову знижку за користування житлом та комунальними послугами, позачерговий безплатний капітальний ремонт власних житлових будинків і квартир (21 м кв.), безкоштовне зубопротезування.

Ветерани війни та інваліди мають також право на отримання квартир та автомобілів згідно державної черги, і не важливо скільки людині років,  все  відбувається згідно списку. Зараз авта  отримують ветерани та інваліди, що стали  на чергу  2003 року. Серед позачерговиків діє  своя черга.

Юрій Півень також зазначив, що від початку 2013 року 19 інвалідів області отримали ключі від спецавтомобілів. Для інвалідів ВВВ першої  групи  торік придбали 6 квартир, ще 3 сім’ї отримають квартири цьогоріч.

Усього на покращення  життя соціально незахищених буковинців передбачено майже 120 млн. грн.

На запитання ж, коли нарешті зроблять ремонт хати  ветерана ВВВ з села Тисовець Сторожинецького району Олександра Коліснека, дах якої от-от обвалиться, Юрій Півень відповів: «Цю проблему має вирішувати місцева, тобто районна влада».  Без коментарів…

Галина ЄРЕМІЦА, «Версії»

Запис Соціальні виплати для ветеранів та інвалідів ВВВ постійно зростають спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Залишивши свою автівку на трасі, чоловік дістався до автовокзалу попутками і довго бігав поміж автобусів, шукаючи потрібний:

– Уявіть моє розчарування, коли зрозумів, що спізнився. Що робити далі? До кого звертатися? І як тепер забрати потрібні документи?

Один з таксистів на стоянці біля автовокзалу зглянувся над приїжджим:

– Цей автобус поїхав о 13.30. Та не до Кишинева, а спершу до автопарку «Денисівки» у Садгорі і буде там до 15.00. Давай 70 гривень – відвезу.

Поїхали. Несподівано трохи нижче Центральної площі таксі зупинилося: закінчилося пальне в баку. Водій (він устиг представитися Миколою) поліз до багажника за каністрою з бензином. А пасажир вирішив скористатися зупинкою, аби купити цигарки:

– Виходжу з магазину – ані таксі, ані таксиста! Перша думка: пограбував!

Розлючений пасажир повернувся до автовокзалу, підбіг до таксистів, почав розпитувати про Миколу – всі в один голос запевняють, що це порядна й нормальна людина.
– І де ж ця «нормальна» людина, яка підставила мене: підвела і пограбувала – злостиво запитував я.

Один зі співрозмовників посміхнувся: – Зараз дізнаємось, спокійно, братан! – і каже в  телефон: – Що, загубив пасажира?

А далі вже Олегу: – На, поговори з «грабіжником»…

– То що ж насправді трапилося? – запитую в Олега Михайловича.

– Коли я вийшов за цигарками, Микола копирсався під капотом, і не помітивши, що мене немає, поїхав до Садгори, поспішаючи «впіймати» кишинівський автобус. На щастя, його водій – добрий знайомий таксиста, тож і віддав йому мої папери. Через півгодини і документи, і багаж були в мене. Чесно кажучи, я  вже й не сподівався, що пригода може обернутися на добре…

Олена ДОРОШ, «Юнпрес»

Запис Не кваптеся ганити таксиста спершу з'явиться на Медіа-Версії.

26-річний суддя Андрій Гринчак розбився на автомобілі, на повній швидкості врізавшись у дерево. Аварія трапилася близько першої години ночі, і свідків на місці трагедії не було. На перший погляд здавалося, що відбулося банальне ДТП. Однак багатьох бентежило, що абсолютно твереза людина на справному автомобілі несподівано вилетіла з рівної дороги. До того ж на дверцятах автомобіля виявили кульовий отвір, а деякі травми, як засвідчила експертиза, суддя отримав … ще до аварії.

«Того дня однокурсники, з якими Андрій не спілкувався, призначили йому зустріч в кафе»

Списати те, що трапилося, на негоду не можна – в ніч, коли сталася аварія, було тепло і сухо. Таким же видався і день. За словами рідних загиблого Андрія Гринчака, напередодні ніщо не віщувало біди.

– Син зі своєю нареченою збиралися їхати до друзів на весілля, – розповідає мати загиблого Людмила. – Була субота, на роботу йти не потрібно було. Закінчивши приготування до весілля, вони вирішили піти в кіно. Але близько одинадцятої години ранку синові зателефонував однокурсник Віктор Тришин (ім’я та прізвище змінені – Авт.).

– Андрій дуже здивувався цьому дзвінку – з цими однокурсниками він не спілкувався, – каже Марина, наречена загиблого. – А тут Тришин і ще один однокурсник Юрій Дорунь (ім’я та прізвище змінені – Авт.) почали наполегливо кликати його в кафе. Андрій зустрівся з ними, але незабаром повернувся. Що від нього хотіли колишні однокурсники, розповідати не став. Пояснив, що нічого серйозного. У мене не було звички лізти в його справи, тому не розпитувала. Ми, як і збиралися, поїхали в кіно. «Знаєш, Тришин з Дорунем просили мене ввечері ще раз до них під’їхати, – сказав Андрій вже дорогою додому. – Але я не поїду». Ми почали прикрашати машину Андрія до весілля. А через кілька годин (на той момент вже було близько шостої вечора) йому знову зателефонували. Наскільки я зрозуміла, це знову був Тришин. «Марина, я таки повинен поїхати, – після розмови з ним заявив Андрій. – Це терміново». І, знявши надувні кульки з машини, поїхав.

Андрій поїхав до однокурсників у село Костичани Новоселицького району.

– Я подзвонила синові близько пів на дев’яту вечора, коли він уже був у тому селі, – згадує Людмила Гринчак. – «Мамо, я не вдома, – спокійним голосом відповів Андрій. – Ми тут у районі зустрілися з однокурсниками. Давай я пізніше передзвоню». На початку дванадцятої ночі йому подзвонила Марина. Андрій сказав їй, що вже виїжджає. Марина не лягала спати – чекала. В 00.15 Андрій зателефонував їй, але відразу скинув дзвінок. А вже через кілька хвилин його телефон був вимкнений.

Тієї ночі Марина так і не змогла заснути. Андрія все не було, його телефон і далі був «поза зоною досяжності». Вранці їй подзвонив колега Андрія, який працював помічником судді. «Марина, де Андрій? – Стривожено запитав він. – Він удома?». «Ні, – відповіла Марина. – Він поїхав в Новоселицький район і досі не повернувся». «В Новоселицький? – Захриплим голосом перепитав хлопець. – Там вчора вночі розбився білий «Міцубісі». Водій загинув. Кажуть, у нього знайшли посвідчення судді».

Білий «Міцубісі», що врізався в дерево, виявила літня мешканка села Костичани. Почувши шум, жінка вибігла на подвір’я.

«Близько першої години ночі я почула звук удару, – давала свідчення співробітникам міліції жінка. – Вийшовши на подвір’я, побачила неподалік від церкви розбиту білу іномарку. Машина врізалася в дерево, від неї залишилася купа металобрухту. Я ще подумала, що якщо в ній були пасажири, вони напевно не вижили. Потім з’явилася інша іномарка червоного кольору. А буквально через хвилину під’їхала ще одна машина – чи то синя, чи зелена. Водії обох автомобілів вийшли і почали голосно розмовляти. Пам’ятаю, один з них сказав: «Може, ми ще витягнемо людину?!» Я побігла в будинок і викликала «швидку»…

От тільки медики водієві «Міцубісі» вже не змогли допомогти. Приїхавши на місце, експерти незабаром встановили, що це був суддя Чернівецького господарського суду Андрій Гринчак. Фотографії з місця ДТП дивитися неможливо – тіло понівечене, одяг пірваний. Коли рідним Андрія Гринчака повідомили про те, що трапилося, тіло вже відвезли на експертизу, а розбиту машину забрав евакуатор.

«Судмедексперти пояснили, що ще до аварії сина, швидше за все, побили»

– Нам сказали, що син не впорався з керуванням і врізався в дерево, – каже батько загиблого Василь Гринчак. – Природно, нас це насторожило: їхати рівною дорогою і ні з того ні з сього різко звернути на узбіччя? З чого б це? Незважаючи на те, що вони з однокурсниками сиділи в кафе, експертиза показала, що Андрій був абсолютно тверезий. Під’їхавши до бюро судмедекспертизи, ми з дружиною побачили, як звідти виходить однокурсник Андрія Віктор Тришин. Що він там робив, залишалося тільки здогадуватися. Сам Тришин, який останнім бачив Андрія живим, розмовляти з нами не став.

– Про те, що Тришин говорив міліції, ми дізналися вже потім, – додає Людмила Гринчак. – До цього відкрилися інші дуже дивні обставини. В першу чергу, те, що на дверцятах розбитої машини сина виявили… слід від кулі, – мої співрозмовники показують фотографії автомобіля. На вцілілих білих дверцятах видно кульовий отвір. – Проте ні в салоні, ні неподалік від місця ДТП куль не знайшли. Експертиза засвідчила, що в машину стріляли з мисливського карабіна.

Ще одна дивна обставина, яку незабаром підтвердила відповідна експертиза: кермо автомобіля було відірване і… розпиляне на частини. Експерти припустили, що, найімовірніше, його розпиляли якимось гострим предметом на зразок сокири або зубила. У салоні автомобіля предметів, які могли б розпиляти кермо, експерти не виявили.

– Така ж ситуація з травмами сина, – каже Василь Гринчак. – На тілі патологоанатоми нарахували 76 зовнішніх ран, саден і синців. Руку повністю відрізало, з голови практично знято скальп. І хоча нам відразу сказали, що, якщо в машині спрацювали подушки безпеки (а це так і було), такі травми маловірогідні, ми вирішили: хіба мало, всяке може бути. Адже машина, вважайте, вщент розбилася. Насторожувало ще й те, що одяг сина був розірваний саме по швах. А светр чомусь на ньому був надітий навиворіт. Ось це вже, погодьтеся, дивно. Ми наполягли на проведенні додаткової експертизи. Домагатися цього довелося довго, але головне, який нам прийшов результат, – батько судді показує документ. – Вивчивши травми сина, експерти прийшли до висновку, що деякі з них «не вписуються в ДТП».

«Особливості розміщення травм наводять на думку про те, що вони виникли ще до дорожньо-транспортної пригоди», – йдеться у висновку експертів. При зустрічі судмедексперти пояснили нам, що, швидше за все, сина побили. Якщо була бійка, то все сходиться – це пояснює і «нехарактерні для ДТП травми», і розірваний по швах одяг. Що стосується розпиляного керма, то на ньому експерти виявили дивні вм’ятини, які, за їхніми словами, нагадують сліди від наручників.

– Невже в справі зовсім немає свідків? – Питаю у батьків судді. – І ніхто з сусідів не чув пострілу?

– Одразу після аварії ми з чоловіком приїхали на місце трагедії і переконалися, що поблизу немає житлових будинків. Найближче живе сусідка, яка побачила два автомобілі і викликала «швидку». У справі є тільки один свідок – однокурсник Андрія Віктор Тришин. Як я вже говорила, він і ще один однокурсник Юрій Дорунь і покликали сина на зустріч. Відвідувачі бару, де вони сиділи, бачили, що вони пішли близько півночі. А о першій годині ночі буквально в трьох кілометрах від бару трапилася аварія.

«Ці відвідувачі сиділи тихо і розмовляли, – розповідала співробітникам міліції офіціантка, яка тієї ночі була на зміні. – Один з них взагалі не пив (загиблий суддя – Авт.), інші – тільки пиво. Ніякого конфлікту між ними я не помітила. Близько дванадцятої вони пішли».

Що було далі, співробітники бару не бачили. Всі лише підтвердили, що в 12:00 ночі суддя і його однокурсники покинули заклад. Далі, як пишуть у своїх свідченнях Юрій Дорунь і Віктор Тришин, вони роз’їхалися в різні боки.

«Вийшовши з бару, ми з Дорунем та Андрієм Гринчаком обговорили наші подальші зустрічі і попрощалися, – пише в своїх свідченнях Віктор Тришин. – Після цього кожен сів до свого автомобіля, і ми з Гринчаком поїхали в бік Чернівців. Я поїхав слідом за ним з інтервалом, напевно, у дві хвилини. Проїхавши близько двохсот метрів, я побачив, що автомобіль Гринчака зупинився на узбіччі і Андрій вийшов, сказавши, що йому потрібно справити нужду. Я вийшов зробити те ж саме. Так простояли кілька хвилин. Потім ми сіли в машини і поїхали точно так само – він, а слідом я, з інтервалом у дві хвилини. Гринчак від’їжджав швидко, він різко почав набирати швидкість. Після цього я побачив, як його автомобіль врізався в дерево і зупинився…»

Віктор Тришин стверджує, що залишався на місці аварії аж до приїзду «швидкої» і міліції. Дивно тільки, що його сріблястий «Фольксваген» сусідка з сусіднього будинку не бачила. Як говорила жінка, вона помітила лише розбиту машину, біля якої потім зупинилися червона і темна іномарки, що проїздили повз. Тим часом Віктор Тришин запевняє, що він першим зупинився біля розбитої машини і особисто зупиняв автомобілі, які проїжджали повз (свідчень водіїв тих самих зупинених іномарок у справі, на жаль, немає).

«Недалеко від бару ми знайшли закривавлений носовичок Андрія. Не розумію, як його могли не помітити співробітники міліці »

– Але й це не головне, – говорить батько загиблого Василь Гринчак. – Судячи з показань Віктора Тришина, які він давав неодноразово, вони виїхали з бару в 12:00 ночі, що підтвердили і бармени. ДТП сталося за три кілометри від бару. Припустимо, вони з Тришиним зупинялися, щоб справити нужду. Але ж сам Тришин сказав, що на це у них пішло кілька хвилин, тобто вже в чверть на першу вони поїхали далі. А ДТП, за свідченнями сусідки і висновками численних експертиз, сталося близько першої години ночі. Виникає питання: що ж відбувалося ці 45 хвилин? Коли на очній ставці я задав це питання Тришину, він спробував ухилитися від відповіді, сказавши, що «заплутався і нічого не пам’ятає».

А ми з дружиною незабаром після загибелі сина знову приїхали на місце аварії. Ходили там кілька годин, намагаючись знайти якісь докази. І за двісті метрів від бару – як раз в тому місці, де, за словами Тришина, вони з Андрієм зупинилися справити нужду, – ми знайшли ось це, – чоловік показує загорнутий у целофан закривавлений носовичок. – Не розумію, як його могли не помітити співробітники міліції. Експертиза показала, що на цій хустинці кров нашого Андрія.

– Все свідчить про те, що сина вбили, – хитає головою Людмила Гринчак. – І слід від кулі в дверцятах автомобіля, і експертиза з приводу «невідповідних ДТП» тілесних ушкоджень. Але прокуратура, незважаючи на наші численні заяви, не порушує кримінальну справу за фактом убивства. Справа, як і раніше, порушена за фактом ДТП. Кілька разів її закривали «через відсутність складу злочину», потім знову відкривали. Днями її передали до Тернопільської обласної прокуратури – щоби забезпечити «неупереджене розслідування». Подивимося, що буде далі.

– Не знаю, чим пояснити небажання місцевих правоохоронців займатися цією справою, – каже Василь Гринчак. – За цей час ми з дружиною вже стали і слідчими, і юристами. У матеріалах справи ми знайшли роздруківки телефонних дзвінків Віктора Тришина в той вечір. Цікаво, що на один номер, на який Тришин кілька разів дзвонив впродовж дня, він подзвонив в 00:14 ночі – в той момент, коли, за словами самого Тришина, вони з Андрієм зупинилися справити нужду. Наступний дзвінок на цей номер Віктор зробив о першій годині ночі – коли загинув Андрій. Під час очних ставок я питав Тришина, кому він дзвонив. Спочатку Віктор відповів, що не знає: мовляв, мабуть, подзвонив випадково. Потім сказав, що це була його знайома на ім’я Юля. А потім заявив, що це була не його знайома, а подруга нашого сина. Нібито Андрій сам дав йому номер. Зараз цей номер відключений. Роздруківка дзвінків з телефону сина показала, що Андрій ніколи не дзвонив на той номер. Але з’ясовувати, кому він належить, правоохоронці поки що навіть не намагалися. Хоча це могло б багато чого прояснити.

Намагаючись відновити картину події, кореспондент зателефонувала Віктору Тришину і Юрію Доруню, з якими Андрій Гринчак був того вечора.

– Всі свідчення я вже дав слідству, – сказав Юрій Дорунь. – Як сталася аварія, я не бачив. Близько дванадцятої години ночі ми вийшли з бару, і я поїхав до себе в село. Віктор і Андрій поїхали в бік Чернівців, тому, що відбувалося далі, міг бачити тільки Віктор. У момент ДТП я, ні про що не підозрюючи, вже був удома.

– Рідні судді кажуть, що ви з Тришиним навіщось терміново викликали Андрія і він негайно до вас поїхав. З якого приводу ви збиралися?

– Ми просто зустрічалися. Звичайна зустріч, нічого надзвичайного.

З Віктором Тришиним «Факти» намагалися зв’язатися протягом місяця, але його мобільний був відключений, а на роботі весь час відповідали, що він у відпустці і, коли повернеться, ніхто не знає.

Що стосується мотивів убивства судді, то у його рідних мало припущень. Ні батькам, ні нареченій він не розповідав про справи, які розглядав.

– Уже потім ми дізналися, що син загинув напередодні важливого судового засідання, – каже Людмила Гринчак. – Він повинен був приймати рішення у справі фірми, якою керував місцевий бізнесмен. Ця фірма «кинула» одне підприємство на 280 000 гривень. Рішення, судячи з усього, мало бути не на користь бізнесмена. Цей бізнесмен – хороший друг дядька Юрія Доруня, однокурсника Андрія. Але ми не можемо нічого стверджувати. Це завдання слідства. Очевидно одне: за таких обставин давно пора порушити справу за фактом убивства.

– Ми розглядаємо цей варіант, – прокоментували «Фактам» ситуацію в прес-службі Тернопільської обласної прокуратури. – У Тернопільську прокуратуру справу передали нещодавно, зараз з’ясовуються всі обставини. Триває слідство.

– Коли ми почали посилено шукати докази, невідомі всіляко намагалися нас залякати, – каже Людмила Гринчак. – До квартири сина, яка з моменту його загибелі пустує, двічі хтось проникав. У міліції це зафіксовано. Влаштовували погром, але нічого не крали. Останній раз на столі залишили черевик сестри Андрія, в який встромили сувенірний кинджал. А бронзову Феміду на могилі сина хтось розбив на шматки…

Катерина Копанєва, «Факти» (Чернівці – Київ)

http://fakty.ua

Запис Дверцята машини судді були прострелені з мисливського карабіна, а кермо – розпиляне на частини спершу з'явиться на Медіа-Версії.