На передноворічній сесії облради голова фракції «Батьківщина» Іван Мунтян заявив про необхідність термінового ремонту узбіч міжнародної траси, яка веде до кордону з Румунією. Також він висловив пропозицію до керівництва ради і правоохоронців знайти можливість виділяти для цього безкоштовно гравій.

Влада почула, і ремонт розпочався. Але наскільки він ретельний? Про це Іван Мунтян написав на своїй сторінці у фейсбук.

«Днями, проїжджаючи міжнародною трасою, яка веде до кордону на Порубне, був приємно здивований, що там виконуються дорожні роботи. Адже зовсім недавно, на передноворічній сесії облради, звернувся до голови ОВА з проханням відреагувати на пошкодження дорожного полотна на тому напрямку: дороги і узбіччя просіли через навантаження від численних машин, які шикувалися в чергу до кордону. Пошкоджені ділянки потрібно було засипати – і це вже робиться! Дякую виконавчій владі за оперативність!

Але маю ще одне зауваження-пропозицію. Власне, я це також озвучував на сесії. Не зовсім правильно, що дорожники купують цей гравій за гроші. Тому вніс пропозицію, щоб у такий непростий час голова ОВА знайшов можливості дозволити для таких робіт надавати гравій безоплатно. Я пропонував керівнику ОВА разом з правоохоронцями розробити спрощений механізм такого постачання гравію.

Очевидно, що у воєнний час грошей на серйозніші ремонти доріг не буде, і це правильно – першочерговою зараз є армія і оборона. Тож чи не слід нам на місцях подбати про те, щоб заощаджувати кошти і якомога ретельніше берегти те, що маємо? За наявні кошти – закуповувати пальне, мастило (упевнений, що його бракує!), а також латати наявні ями, бо якщо це не робити вчасно, то у тріщини потраплятиме вода і дорога буде руйнуватися все більше. Це «хвороба», яку треба «лікувати» негайно, щоб уникнути більших проблем.

А гравій – розпорядженням голови ОВА! – передати дорожнім службам, бо їхніх грошей все одно не вистачить, щоб засипати пошкодження по всій довжині дороги. Вони і зараз посипають ним так, що добра хазяйка більше солі чи приправи до страви додає, аніж дорожники гравію на пошкоджені узбіччя.

Підхід, коли на будівництво нового немає коштів, натомість старе не бережемо від руйнації, в сьогоднішніх умовах неприпустимий!

…Тим часом свята позаду, тож потік важких машин до кордону знову зросте, і пошкодження, не засипані вчасно на дорогах та узбіччях, також будуть лише збільшуватися…»

Запис У воєнний час слід працювати ще якісніше спершу з'явиться на Медіа-Версії.

– Проблема браконьєрського видобутку піску і гравію існує практично в усіх без винятку регіонах Західної України, – стверджує Андрій Білокінь, координатор проектів WWF (Всесвітнього фонду природи) в Україні. – Браконьєрський видобуток призводить до серйозних екологічних проблем – руйнування русел річок і провокує повені. Правильно організований компанією «Lafarge» видобуток піщано-гравійної суміші з урахуванням високих міжнародних стандартів не завдає такої шкоди екосистемі регіону.

Ігор КОНСТАНТИНЮК, “Версії”, фото автора 

Запис Французи відкрили на Вижниччині кар’єр спершу з'явиться на Медіа-Версії.

«Круглий стіл» зібрався спонтанно після того, як українські екологи з Київського еколого-культурного центру оприлюднили в столиці факти несанкціонованого видобутку на Буковині. На зустріч з місцевими журналістами та відомим екологом-журналістом і громадським діячем Олегом Листопадом представники органів влади, які відповідають за дотримання всіх екологічних правил і норм у Чернівецькій області, погодилися одразу ж. За це їм респект і «уважуха», як прийнято тепер казати у мережах.

Звинувачення в тому, що у Вижницькому районі між Іспасом та Чорногузами, де 2008 року повінь зруйнувала цілу вулицю, якась непевна компанія черпає без дозволу гравій і вже вивезла за межі області 2 тисячі кубів, очільники від природи одразу ж спростували. Мовляв, неможливо за 2 дні вивезти 300 КАМАЗів піщано-гравійної суміші, тим паче, що сільрада перекрила всі шляхи до річки і звернулася до прокуратури. Та київські екологи не певні, що місцева влада діяла щиро.

– За їнформацією, що ми володіємо, ця суміш ішла на будівництво до відомої в Коломиї будівельної компанії, – повідомляли екологи Центру.

Натомість і Борис Баглей, начальник держуправління охорони природи, і Василь Дутчак, начальник держекоінспекції, в один голос переконували журналістів, що порядок у цій сфері наводиться. Принаймні, нині вже не вигідно вивозити гравій з річок, бо значно зросли штрафи. До 2013 ж року піщано-гравійний браконьєр спокійно міг заплатити штраф наперед, бо продавши машину шутру, все одно мав навар. Тепер ситуація кардинально змінилася. А природоохоронці чекають ще на закон, який дозволить їм конфісковувати у порушників  знаряддя праці – машини, екскаватори тощо.

І хоча Борис Баглей запевнив присутніх, що гірські ріки Буковини повноводні, Олег Листопад позбавив журналістів жодного оптимізму. Бо, як з’ясувалося, рівень Прута біля Чернівців упав на півтора метра. Вода тікає з Буковини, а це означає, що пішли вглиб на 1,5 м і грунтові води. До слова, Україна загалом вважається вододефіцитною країною. Тому річки потрібно берегти, як зіницю ока.

А щоби присутні усвідомили, чому для річок такими важливими є пісок і гравій, біолог за фахом Олег Листопад порівняв річку з людською кров’ю, де пісок і гравій відіграють роль еритроцитів, гемоглобіну та інших її складових. Тож без піщано-гравійної суміші річка перетворюється на стічну канаву. І це вже, на жаль, відчули на собі мешканці Одеси, бо до їхнього Біляєвського водозабору вода доходить ущент забрудненою. Щоби осадити та очистити її, доводиться додавати величезну кількість алюмінію та хлору. Алюмінієво-хлорне похмілля в одеситів – масові гастрити й ураження печінки та нирок.

А потрібний будівництву гравій можна брати з сухих річищ. Їх на Буковині чимало. Тож влада мусить цим опікуватися та відкривати пункти вибирання гравію.

Людмила ЧЕРЕДАРИК, «Версії»            

Запис Вода тікає з Буковини, а в її сусідів – алюмінієво-хлорне похмілля спершу з'явиться на Медіа-Версії.