Укрзалізниця змінила графік руху деяких пасажирських і приміських поїздів.

Зміни внесли через будівельні і підготовчі роботи до початку запуску руху швидкісних поїздів Київ – аеропорт “Бориспіль”, повідомили у прес-службі Укрзалізниці.

Тимчасово припинили продаж квитків на поїзди далекого прямування, які будуть відправлятися після 9 грудня 2018 року. Після коригування графіків руху поїздів продаж квитків на них відновлять.

Зокрема йдеться про потяг №249 Київ – Івано-Франківськ – Чернівці на дати з 9 грудня.

Запис Укрзалізниця знову змінює графіки руху поїздів, зокрема й тих, що їдуть до Чернівців спершу з'явиться на Медіа-Версії.

«Укрзалізниця» оголосила, що з 1 вересня знижує вартість проїзду в пасажирських поїздах далекого сполучення, що курсують територією України. Перевізник пояснює це тим, що в перший день осені вступає в дію нижчий коефіцієнт індексації до тарифів на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні.

«Наприклад, вартість проїзду 31 серпня за маршрутом Київ – Львів у вагоні купе поїзда № 141 коштує 347,92 гривні, а на наступну п’ятницю аналогічний квиток коштуватиме 333,92 гривні, у вагоні купе поїзда № 29 Київ – Ужгород коштує 728,19 гривні, а коштуватиме 696,39 гривні», – інформує «Укрзалізниця» і анонсує, що з жовтня діятиме ще нижчий коефіцієнт.

У період з 1 червня по 31 серпня діяв календарний період з коефіцієнтом 1,07, з 1 вересня він становитиме 1,02, з 1 жовтня – 0,93. Міністерство інфраструктури України від 20 квітня 2018 року визначило 13 різних календарних періодів, які впливають на вартість проїзду. Також на ціну квитка впливає і день тижня, у який пасажир розпочинає подорож.

Запис “Укрзалізниця” похвалилася зниженням ціни на проїзд. На 10-20 гривень. Бо літо закінчилося. спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Сьогодні в Україні практично неможливо купити квитки на поїзди в південному напрямку, а в окремих містах, як от у Чернівцях –  взагалі неможливо купити квитки хоч куди-небудь. Основна проблема, на думку експетрів, полягає в тому, що в країні катастрофічно не вистачає залізничних вагонів, в зв’язку з чим “Укрзалізниця” не в змозі перевезти всіх бажаючих в сезон відпусток.

Про це заявив експерт з транспортних питань В’ячеслав Коноваленко, пише Обозреватель.

“Відсутність в залізничних касах квитків – це результат популізму пана міністра і в.о. голови “Укрзалізниці”. Вже третій рік поспіль нібито йдуть якісь реформи на “Укрзалізниці”, але по факту ніяких реформ немає”, – заявив експерт.

“Є якісь косметичні зміни, але проблема чисто фізична – немає вагонів. Якщо за радянських часів по Україні курсувало 9-10 тисяч вагонів, то зараз добре, якщо набереться 3 тисячі. Коли починається пік літніх перевезень, вагонів відверто не вистачає, ми вже проїли весь радянський заділ. Як результат – всі згадують про автотранспорт і відповідно, там підвищують ціни”, – зазначив Коноваленко.

Запис Залізничних квитків нема, бо немає вагонів спершу з'явиться на Медіа-Версії.

«Шановна редакціє! Хочу поділитися з вами перипетіями своєї подорожі на Схід України. По-перше, дуже складно було придбати квиток на потяг Хмельницький- Лисичанськ, який проходить через потрібний мені Куп’янськ Харківської області. По-друге, вразили ціни. Від Хмельницька за плацкартний квиток я заплатив 127 грн. А від Чернівців до Хмельницька за автобусний квиток  довелося викласти 169 грн. Отже зрозуміло, наскільки вигідніше їздити залізницею. Натомість у Чернівцях цей вид транспорту чомусь у загоні. Що робить влада, аби виправити ситуацію?»  Олексій Кушнерів, чернівчанин.

Редакція взяла коментар у начальника управління інфраструктури облдержадміністрації Володимира ТРЕПКА:

– Так, сьогодні чи не найбільшою транспортною проблемою області є відсутність прямого транспортного сполучення з великими містами Півдня та Сходу. Тому ми ведемо перемовини з «Укрзалізницею» щодо відновлення руху потягів з Чернівців до Ужгорода, Дніпра, Харкова, а також скасованого нічного потягу Чернівці–Львів. Хоча Укрзалізниця стверджує, що вони нерентабельні, чомусь сусіди наші – тернополяни, івано-франківці, хмельничани мають сполучення із десятками міст України та ще й по кілька потягів на Київ.

Водночас ми не тільки не сидимо, склавши руки, а й ініціюємо ідеї. Так, під час обговорення у Чернівцях Національної транспортної стратегії України до 2030 року, за нашої ініціативи, одним із пріоритетних завдань було визнано оптимізацію та належне забезпечення залізничного сполучення Чернівецької та Одеської областей шляхом відновлення наскрізного руху вантажних і пасажирських поїздів від Могилева-Подільського до Чернівців із беззупинковим слідуванням через окремі ділянки території Республіки Молдова  – за прикладом руху потяга 117/118 Київ-Чернівці, відповідно до міжурядової угоди. Це, зокрема, скорочує маршрут з Одеси до Чернівців і Закарпаття на 300 км і приблизно на 4 години, що стимулюватиме  розвиток найбільш депресивних сьогодні територій Вінницької та Чернівецької областей і Молдови, сприятиме  активізації транспортного співробітництва, поліпшенню залізничного пасажирського сполучення і залученню додаткових вантажопотоків між двома країнами.

Запис Як буковинські чиновники вирішують проблему відсутності поїздів спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Експерти радять брати з собою в дорогу не надто багато продуктів, а більше налягати на воду. Однак існує невеликий перелік харчів, які мають відносно довгий термін придатності і не потребують зберігання в міні-холодильнику.

Твердий сир – цей продукт смачний, калорійний і зберігає свою форму при помірних температурах. Тримайте його у фользі чи в пергаменті – так він довше не розплавиться і не пересохне.

Вода – обов’язковий елемент вашого пайку, – візьміть щонайменше 1,5-2 л води, щоб запобігти обезводненню та набряклості тіла.

Запис Чим харчуватися в дорозі до моря спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Відповідний проект “Укрзалізниці” підтримав Кабмін.

У Києві до кінця року обіцяють запустити прямі потяги від вокзалу “Київ-Пасажирський” прямо до терміналу D аеропорту “Бориспіль”. Відповідний проект “Укрзалізниці” підтримав Кабінет міністрів України, повідомляє прес-служба уряду.

Як зазначив прем’єр-міністр Володимир Гройсман, зручний спосіб дістатися аеропорту вкрай важливий для столиці, однак раніше не було технічного рішення цієї проблеми. Нині з’явився реальний проект, який можна втілити в життя.

“Зараз маємо реальне технічне рішення. Приступаємо до його реалізації. Всі процедурні моменти треба вирішити до 1 червня. І до кінця року треба, щоб пасажири могли б користуватися якісним залізничним транспортом”, – зазначив Гройсман.

Згідно з проектом будівництва, лінія буде прокладена від вокзалу “Київ-Пасажирський”, через станцію “Видубичі” до терміналу D аеропорту “Бориспіль”. Час у дорозі – 35 хвилин, вартість квитка – 80-120 грн. Фактично добудувати потрібно 4 км шляху.

Запис У Києві курсуватиме прямий потяг з залізничного вокзалу до аеропорту “Бориспіль” спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Починаючи з 12 грудня «Укрзалізниця» тимчасово заборонила повернення квитків, оформлених через інтернет. Їхнє повернення здійснюватиметься лише через залізничні каси, повідомила прес-служба перевізника. На такий крок компанія пішла, щоб запобігти зловживанням з квитками.

«На численні прохання пасажирів, таке рішення прийнято для недопущення створення штучного дефіциту та подальших спекуляцій проїзними документами на поїзди», – пояснили в компанії.

За даними аналізу фахівців «Укрзалізниці», переважна кількість квитків на пікові дати, зокрема, зимові свята, викуповується через інтернет у перші хвилини відкриття продажу. Водночас, простежується тенденція щодо повернення значної частини викуплених квитків (переважно у нічні години), що, так чи інакше, корелюється з наростанням ажіотажного попиту на подорожі популярними маршрутами.

«Такі дані можуть свідчити про те, що квитки масово і системно викуповуються для їх подальшого перепродажу. У результаті створюється штучний попередній дефіцит, що викликає справедливе невдоволення та нарікання громадян, котрі збираються подорожувати», – йдеться в повідомленні.

Обмеження будуть скасовані після закінчення новорічно-різдвяних перевезень.

Запис «Укрзалізниця» тимчасово заборонила повернення квитків, оформлених через Інтернет спершу з'явиться на Медіа-Версії.

2 грудня “Укрзалізниця” відкрила продаж квитків на міжнародні поїзди, що курсують до країн Європейського Союзу.

Про це йдеться у повідомленні на Facebook.

Поїздами “Укрзалізниці” пасажири зможуть подорожувати до наступних міст Європи: Варшави, Вроцлава, Перемишля, Братислави, Праги, Кошице, Бухаресту, Сучави, Будапешту та Відня.

Поїзди до країн ЄС почнуть курсувати з 10 грудня.

Зазначається, що вартість проїзду до країн ЄС розраховуватиметься з урахуванням курсу євро на дату придбання квитка. Зокрема, при курсі євро 31,1 грн вартість проїзду буде наступна:

– Львів – Варшава – 1728,25 грн.

– Львів – Вроцлав – 1634,66 грн.

– Київ – Варшава – 1350,78 грн.

– Інтерсіті+ Київ – Перемишль (через Коростень): 1 клас – 705,03 грн, 2 клас – 489,77 грн,

– Інтерсіті+ Київ – Перемишль (через Козятин, Вінницю та Тернопіль): 1 клас – 767,42 грн, 2 клас – 536,57 грн.

– Інтерсіті+ Львів – Перемишль: 1 клас – 274,52 грн, 2 клас – 190,30 грн.

– Київ – Братислава – 2264,83 грн.

– Київ – Прага – 3013,52 грн.

– Київ – Кошице – 1456,85 грн.

– Київ – Бухарест – 2551,52 грн.

– Вадул-Сірет – Бухарест – 954,60 грн.

– Вадул-Сірет – Сучава – 174,70 грн.

– Київ – Будапешт – 2002,79 грн.

– Львів – Будапешт – 1400,99 грн.

– Київ – Відень – 2505,04 грн.

Запис “Укрзалізниця” відкрила продаж квитків на міжнародні поїзди, що курсують до країн Євроcоюзу спершу з'явиться на Медіа-Версії.

“Укрзалізниця” планує вже до кінця року розпочати продаж книг у поїздах, пише ЕП з посиланням на представника компанії Євгена Кравцова.

За його словами, словами “Укрзалізниця” вже розпочала масштабну програму впровадження нових сервісів з обслуговування.

-Перший напрям пов’язаний з харчуванням. Це вже працює. Другий напрямок – ланч-бокси, які ми вже оголосили і плануємо запустити протягом місяця, – сказав він.

Та зазначив, що наступним у черзі є продаж книжок у поїздах, які повинні з’явитися там вже до кінця року.

-Ще одне питання – мультимедійне забезпечення вагонів і поїздів. Плануємо протягом півроку ввести програму лояльності по всій мережі УЗ, – додав Кравцов.

Запис У вагонах поїздів торгуватимуть книгами, а туалети й далі смердітимуть… спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Швидкісний двоповерховий поїзд складом Skoda Wagonka вперше вирушив за маршрутом Київ – Тернопіль. Про це повідомляє прес-служба “Укрзалізниці”.

“4 листопада з Тернополя до Києва вирушив швидкісний поїзд складом Skoda Wagonka. Другий двоповерховий поїзд вийшов на маршрут. У ньому 636 місць для пасажирів. Поїзд “Інтерсіті” № 747 Київ – Тернопіль курсуватиме щоденно, крім понеділка”, – йдеться у повідомленні.

Як зазначили у компанії, окрім зупинок в обласних центрах Вінниці та Хмельницькому, потяг зупинятиметься ще й в невеликих містах Поділля: Козятині, Калинівці, Гнівані, Деражні, Волочиську. Тому це дозволить жителям цих міст зручно діставатися столиці України.

Поїзд № 747 Київ – Тернопіль відправлятиметься зі станції Київ-Пасажирський о 17:24 та прибуватиме до Тернополя о 23:25. Зворотно відправлення з Тернополя о 04:06 та прибуття до Києва о 09:58.

Запис “Укрзалізниця” запустила швидкісний двоповерховий експрес “Київ-Тернопіль” спершу з'явиться на Медіа-Версії.