У Головному управлінні Пенсійного фонду України в Чернівецькій області проаналізували звітність роботодавців про рівень оплати праці водіїв, зайнятих пасажирськими перевезеннями на приміських, міжміських та внутрішньообласних маршрутах, станом на кінець 2018 року, і з’ясували, що заробіток працівників, відповідальних за безпеку руху та громадян, становить усього 3808 грн, тобто ледь перевищує мінімальну зарплату (3723 грн). Виходить, що підвищення цін на проїзд на приміських, міжміських та внутрішньообласних маршрутах практично не позначилося на рівні заробітку водіїв. Окремі перевізники за повної зайнятості та повного місяця роботи декларують неповну зайнятість водіїв і нараховують зарплату, меншу за мінімальну. Про такі випадки повідомляє Управління Держпраці для здійснення належних заходів, повідомляє прес-служба ГУ ПФУ в Чернівецькій області. Пенсійна служба водночас закликає працівників не погоджуватися на мізерні виплати, адже пенсію «в конверті» ніхто не принесе, тож дбати про неї потрібно вже сьогодні.

Запис Ціни на проїзд у маршрутках підняли, а зарплату водіям – ні спершу з'явиться на Медіа-Версії.

У маршрутках від перевізника «Денисівка-1» з’явилися контролери. Пасажирам, які не беруть квитка, залишаючи свої гривні водієві, доведеться забувати про цю доброчинну звичку.

Перевірку квитків у маршрутках запровадили самі перевізники. Настав час дисциплінувати водіїв, щоби видавали квитки за проїзд, і зменшити кількість «зайців», пояснили у відділі  транспорту, зв’язку та енергетики департаменту ЖКГ Чернівецької міськради. Контролери перевіряють квитки на маршрутах, які обслуговує «Денисівка-1», а це маршрути 4, 5, 5А, 6, 9, 13, 27, 34, тут і працюють контролери.  На передніх та задніх входах установили пристрої для автоматичного підрахунку пасажирів у салоні. Встановили його і в маршрутках, які обслуговує перевізник «Буковина транс екіпаж» (1А, 7, 15, 18, 36). З пасажирами без квитків поки що тільки бесідують.

Запис У маршрутках від перевізника «Денисівка-1» з’явилися контролери спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Дані про наявність ліцензій у перевізників відкрили для публічного доступу. Так, за допомогою сервісів Opendatabot можна перевірити наявність ліцензії у перевізника за номером автомобіля.

В Opendatabot повідомляють, що наразі в Україні 89,7 тисячі маршруток мають ліцензії на перевезення пасажирів. Найпопулярнішими є марки маршрутних таксі БАЗ, БОГДАН та ПАЗ, пише expres.ua.

В сервісі повідомляють, що у разі, якщо маршрутка не має ліцензії на перевезення пасажирів, вона може бути небезпечною, адже її не перевіряли відповідні державні органи.

«Це означає, що маршрутка не перевіряється і може бути небезпечна. Найкращий варіант — не користуватися її послугами», — пояснює Данило Молчанов, керівник напряму розвитку електронних послуг TAPAS.

За даними платформи для роботи з відкритими даними Opendatabot, більшість ДТП в Україні стаються через перевищення швидкості, пише Громадське. 

Раніше повідомлялось, що до кінця 2018 року ДФС має провести близько 3 тисяч перевірок бізнесу.

Також раніше повідомлялось, що від 2019 року в Україні заборонять використовувати маршрутки, перероблені з вантажних автомобілів.

Також зазначали, що проти нелегальних пасажирських перевізників застосовуватимуть санкції, зокрема, конфісковуватимуть транспорт.

Запис В Україні відтепер можна перевірити ліцензію маршрутки за номером машини спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Запис Проїзд маршруткою в Чернівцях коштуватиме 4 гривні спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Прямим текстом ця яскрава жінка, в якої офіс на вул. Кобилянської, попередила нашого кореспондента, що… пошле його. (Уся ця «приємна, щира розмова» записана на диктофон). Бо, на її думку, «Версіям» варто спочатку написати про те, що проїзд у міських маршрутках має коштувати 4 грн. Тоді, мовляв, і якість обслуговування можна буде вимагати. До того ж, твердила п. Храпчинська, цей мікроавтобус місяць тому ремонтувався, тож із ним усе гаразд.

Зрозуміло, чому реакцією на телефонний дзвінок був такий агресивний оскал «Багіри». Ще ж місяця не пройшло, як «Версії» розповідали про конфлікт пасажирів сторожинецького напрямку з цим перевізником. У боротьбу тоді включилася й депутатка обласної ради Світлана Фочук, якій удалося довести, що на маршруті «Чернівці–Кам’яна», який обслуговує ПП «Багіра», були завищені ціни на квитки.

Згадалася й публікація дворічної давності, в якій розповідалося про збори громади села Михальча Сторожинецького району, куди запросили і ПП «Багіру. Треба було чути, як скаржилися селяни на ганебні, за їхніми словами, послуги перевізника: невчасний приїзд і пропуски рейсів, відсутність квитків, бруд у салоні та ненормативну лексику водіїв.

Нині маршрутом 10А користується один зі співробітників редакції. Тож він стверджує, що квитків тут практично ніколи не дають. А на зауваження пасажирів щодо бруду в салоні водії відповідають, що їм доводиться заощаджувати на всьому, тож і платити за мийку нічим; прибирати ж самотужки не хочуть, бо за це не доплачують.

Одне слово, картина вимальовується далеко не радісна. Дається взнаки заборона на перевірки. Контрольні органи з безпеки руху та пасажирських перевезень зв’язані по руках і ногах. Ніхто нині не може сказати, чи проходять водії медогляд, а машини – техогляд перед виїздом на рейс. Канули у лету й інструктажі персоналу, рейдові перевірки транспорту на дорогах, хоча йдеться ж про безпеку і життя пасажирів.

Та на тлі тяжіння до прибутку людські цінності чомусь нівелюються й гаснуть…

Флоріка ВІВЧАРИК, Валерій ПЕТРЮК, «Версії»

За бідних перевізників замовити слово?! – Не смішіть! З ними треба розібратися!

Прийшли холоди, негода і ще гостріше відчуваєш, наскільки важливим для міста є громадський транспорт – доступний за ціною, зручний і безпечний.  Та, здається, в нашому місті питання «хто – для кого: перевізники для чернівчан чи чернівчани для перевізників» вже давно вирішене на користь перших. Бо сплачуємо ми, а умови встановлюють вони. Чому так? Бо немає «політичної волі».

Ще 11 вересня 2014 року, як заступник голови Громадської ради при виконкомі Чернівецької міськради запропонувала виконкому вжити низку заходів:

1. Розірвати договори з перевізниками, які не дотримуються вимог і свідомо допускають зрив перевезень пасажирів.
   2. Розробити нове Положення «Про пасажирські перевезення у місті Чернівці» з урахуванням визначених критеріїв і до розробки залучити громадськість.
   3. Оголосити новий конкурс (тендер) на обслуговування маршрутів перевезення пасажирів.
   4. При визначенні переможців виходити також із конкурентних засад щодо різної ціни квитка на різних маршрутах.
   5. Запропонувати міській раді ухвалити рішення про звернення до КМУ, ВР про монетизацію соціальних пільг щодо користування громадським транспортом.

Також доцільно спрямувати зусилля Чернівецької міськради на розвиток комунального транспортного підприємства з тим, аби забезпечити конкурентні засади надання якісних і доступних послуг міських пасажирських перевезень. Наразі підвищення ціни квитка на тролейбус є більш очевидним та нагальним, ніж на автобуси.

Вважаю, що при прийнятті виконкомом рішення про зміну тарифів, необхідно врахувати, що намагання перевізників збільшити розмір тарифу відбувається в умовах, коли держава та суспільство перебуває у стані війни та економічної кризи, а рівень життя громадян суттєво знизився.

Перевізники нарешті мають усвідомити свою соціальну відповідальність перед громадою та важливість надання доступних та якісних послуг, а не намагатися в скрутний для держави і людей час шантажувати громаду, демонстративно страйкуючи, як це було торік перед підвищенням тарифів, відмовляючи громадянам в необхідних послугах та витягаючи останні копійки із спорожнілих кишень городян. Хіба можна ставити свої корпоративні інтереси вище інтересів громади?

До слова, перевізники знущаються не тільки над своїми пасажирами, а й над своїми працівниками. Та це окрема тема розмови, бо йдеться про нелегальну зайнятість, зарплати в конвертах, несплата податків, соцвнесків, сплату при невиконанні «плану»  тощо.

Лідія АНЦИПЕРОВА, заступник голови Громадської ради Чернівецького міськвиконкому

Запис Через задимленість салону пасажири покидали маршрутку спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Чернівецький педагог Тетяна ПОПАДЮК зі слізьми розповіла в редакції, як під вечір її 10-річну доньку висадили з маршрутки, бо посвідчення багатодітних «у них не діє». Павліна ХРАПЧИНСЬКА, директорка  ПП «Багіра», яке обслуговує 10-ий маршрут, сказала, що вона завжди на боці пасажирів і таку поведінку засуджує, але розібратися в ситуації не спроможна, бо мама дитини не знає, бачте, номера машини.

За дорученням міського голови Олексія Каспрука випадок відмови у пільговому проїзді 10-ти річній школярці , який стався 10 березня цього року о 17.30 на міському автобусному маршруті №10, розглянуто департаментом житлово-комунального господарства спільно з “Міським центром організації пасажирських перевезень” та перевізником ПП”Багіра”, який обслуговує вказаний маршрут.

Про це повідомила прес-служба міськради.

До вивчення ситуації було залучено школярку та її батьків. Дівчинці була надана можливість упізнати водія, який їй не дозволив скористатися безкоштовним проїздом за посвідченням дитини з багатодітної сім’ї. Водій висадив з маршрутного автобуса на вулиці з інтенсивним рухом транспорту дитину, яка була без супроводу дорослих.

Особу водія встановлено. Ним виявився С.Фофанов, на роботу якого і раніше надходили скарги пасажирів. За неодноразові порушення Правил надання послуг на автомобільному пасажирському транспорті та негативне ставлення до пасажирів водія автобусу марки CHAOLIN д.н. СЕ87-43АН Фофанова С.І. звільнено з роботи. Перед дитиною та її батьками вибачились. Перевізники провели роз’яснювальну роботу у трудових колективах. Водіїв попереджено про недопустимість подібних випадків. У разі надходження скарг пасажирів про порушення Правил надання послуг на автомобільному пасажирському транспорті водіїв звільнятимуть з роботи. Асоціація перевізників вже створила базу водіїв, яких увільнено за порушення правил обслуговування пасажирів, так званий “чорний список” для роботодавців у сфері пасажирських перевезень.

“Така база дозволить перевізникам більш принципово підходити до прийняття на роботу водіїв, а водіїв – більш відповідально ставитися до своїх обов’язків, дбати про дотримання правил перевезення пасажирів, підвищення якості обслуговування у транспорті”, – зазначив керівник міського центру організації пасажирських перевезень Ігор Кожуленко.

До речі, до міської ради лише у першому кварталі цього року надійшло понад 70 звернень і скарг чернівчан щодо незадовільного транспортного обслуговування. Питання підвищення якості транспортного обслуговування чернівчан обговорювалося на останній зустрічі міського голови Олексія Каспрука з перевізниками та представниками Асоціації перевізників. Перед перевізниками поставили завдання покращити санітарно-технічний стан транспортних засобів, підвищити культуру обслуговування пасажирів та якість перевезень.

Від редакції:

У Михальчі, що на Сторожинеччині, минулої неділі, 5 квітня,  відбулися збори громади, на яких уже вкотре стояло питання незадовільного обслуговування перевізником ПП«Багіра» мешканців сіл Михальча, Дубове та Спаська. Люди скаржилися на недотримання графіків і нахабне поводження водіїв. До слова, «Версії» минулими роками неодноразово писали про цю ситуацію, як і про те, що управління інфраструктури облдержадміністрації недбало ставиться до своїх обов’язків, що засвідчив і депутат обласної ради Р.В. Мельник. За його словами, їхня профільна депутатська комісія протягом двох останніх років вимагала від колишнього начальника управління влаштувати зустріч депутатів з перевізниками. Ймовірно, щось зміниться за нового керівництва, сподівається депутат. Але для цього потрібна активність як депутатів, так і громади.

Наразі управління інфраструктури повідомило депутата, що угоду на обслуговування згаданих сіл Сторожинеччини з ПП «Багіра» розірвано. Попри це, «Багіра» і далі обслуговує цей маршрут. Тож чи не варто пришвидшити проведення тендеру й запросити на нього і депутатів, і представників громади, де мають ці перевізники працювати.

Запис Водія маршрутки звільнили після публікації критичної статті у газеті “Версії” спершу з'явиться на Медіа-Версії.

На відрізку від костелу до перехрестя Головної з Центральною площею пані водій з’ясовувала стосунки з якоюсь Мариною. І що більше вона повторювала тій «Марино, заспокойся!», лавіруючи між транспортом, то швидше спокій покидав мене. Проїхавши перехрестя, під стінами міської ради пані водій набрала номер і вже на відрізку до зупинки «Соборна» переказувала якійсь спільній подрузі, як Марина «ледь не довела її до інфаркту». Відкидаю одразу дорікання у підслуховуванні, бо розмова велася доволі голосно. Дякувати Богові, я дісталася своєї зупинки без інфаркту.

Звичайно, мені відоме загальне правило для водіїв – не користуватися за кермом телефоном, але чи усім водіям воно відоме?

Лідія ГОРБАТЕНКО, пенсіонерка

Коментує старший інспектор ДАІ УМВС України в Чернівецькій області Іван ДОБРОВОЛЬСЬКИЙ:

– Розмовляти за кермом по телефону однозначно заборонено водіям не лише тролейбусів, але й будь-яких транспортних засобів, до велосипеда включно. Якщо відомі номер маршруту і тролейбуса, дата події, керівництво тролейбусного управління має реагувати на це обов’язково.

Запис За кермом як під плотом? спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Постраждали міліціонер та депутат. Хто кого бив – невідомо

Сутички протестувальників і правоохоронців були такими запеклими, що вони зламали невеличкий металевий паркан біля магазину на вулиці Університетській. Одразу ж на підмогу міліціонерам у формі прибули два мікроавтобуси з людьми в цивільному та однакових чорних шапках. Натовпом миттєво поширилися чутки, що це перевдягнений російський спецназ. Молодики виривали в пікетувальників прапори та ламали їх. Декого – били. Насамперед, свободівських депутатів, зокрема нардепа Руслана Зелика.

– Це безпрецедентний випадок, напевне, для всієї Західної України, – зусібіч оточений правоохоронцями, емоційно вигукував пан Руслан. – Працівники міліції побили депутата! Коли було протистояння – мене копали ногами по гомілках.

Дісталося і місцевим журналістам: заштовхали Михайла Токарюка («Буковина»), потоптали Петра Кобевка («Час»).

А ще у сутичці постраждав міліціонер. Зокрема, прес-служба прокуратури Чернівецької області повідомила, що чоловік із тілесними ушкодженнями перебуває в лікарні. За цим фактом відкрите кримінальне провадження і розпочате досудове розслідування.

А решта де?

Поки «свободівці» гуртом – під гасла та різдвяні колядки – намагалися прорватися крізь численні заслони правоохоронців, представникам «Фронту Змін» поодинці вдалося «просочитися» за спини міліціонерів. Зібравшись докупи, вони, на знак протесту, «підступно» повитягували з кишень прапори Євросоюзу і накинули їх собі на плечі.

Чернівецькі ж ударівці по Митному Союзу УДАРили… автопробігом.

– Перехожі із зацікавленістю спостерігали за жвавим рухом, читали написи на плакатах, водії зустрічної смуги підбадьорювали учасників автопробігу сигналами своїх автівок, – радісно відрапортували у прес-службі облорганізації партії УДАР.

Протестували і чернівецькі БЮТівці. Але дуже вже законспіровано…

– Через цілковите перекриття вулиць я не зміг проїхати своєю автівкою до місця події, відгукнувся заявою голова обласної організації партії ВО «Батьківщина»  Іван Мунтян. – Та серед пікетувальників були партійці ВО «Батьківщина», які участь у подібних акціях вважають своїм обов’язком. «Хто, як не ми», – казали вони мені напередодні, вважаючи, що такими виступами підтримують бойовий дух кинутої за грати нашої лідерки Юлії Тимошенко.

А ще біля воріт університету, під охороною міліції, послів зустрічали кілька молодих осіб із плакатами: «Приветствуем министров. Ждем президентов», «Желаем успешных переговоров!». Щоправда, дізнатися, кого вони представляли, так і не вдалося.

Офіційно, міністри закордонних справ України Леонід Кожара та Росії Сергій Лавров прибули до Чернівців для проведення чергового засідання Підкомітету з міжнародного співробітництва українсько-російської міждержавної комісії.

Проте, за чутками, візит Лаврова – це оглядини Михайла Папієва як потенційного нового посла України в Росії.

Ректор ЧНУ Степан Мельничук вручив міністрам дипломи та мантії почесних докторів університету. Ввечері їх у «Георг-плаці» розважала Маланка з Кіцманя та Шубранця. А понеділкового ранку міліція на півгодини повністю перекрила рух у центрі міста, – не пускали навіть маршрутки і тролейбуси: міністри покладали квіти до пам’ятника Тарасу Шевченку на Центральній площі.

Ігор КОНСТАНТИНЮК, «Версії»

Запис «Бандера прийде – порядок наведе» спершу з'явиться на Медіа-Версії.