У наступному році Укрзалізниця планує двічі підвищити тарифи на пасажирські перевезення в Україні.

Це випливає із проекту фінансового плану Укрзалізниці на 2019 рік, попередньо схваленого наглядовою радою компанії.

Згідно з документом, передбачається індексація тарифів на перевезення пасажирів у межах країни з 1 квітня на 12% і з 1 жовтня на 12%.

Також підвищення цін очікується з квітня в міжнародному сполученні в середньому на 13-21% залежно від категорії поїзда і типу вагона.

Останній раз вартість пасажирських перевезень залізничним транспортом зросла у травні на 15%. Причина подорожчання – нині пасажирські перевезення для Укрзалізниці є збитковими та підтримуються коштами від вантажних перевезень.

Запис У наступному році Укрзалізниця планує двічі підвищити тарифи на пасажирські перевезення в Україні спершу з'явиться на Медіа-Версії.

«Укрзалізниця» оголосила, що з 1 вересня знижує вартість проїзду в пасажирських поїздах далекого сполучення, що курсують територією України. Перевізник пояснює це тим, що в перший день осені вступає в дію нижчий коефіцієнт індексації до тарифів на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні.

«Наприклад, вартість проїзду 31 серпня за маршрутом Київ – Львів у вагоні купе поїзда № 141 коштує 347,92 гривні, а на наступну п’ятницю аналогічний квиток коштуватиме 333,92 гривні, у вагоні купе поїзда № 29 Київ – Ужгород коштує 728,19 гривні, а коштуватиме 696,39 гривні», – інформує «Укрзалізниця» і анонсує, що з жовтня діятиме ще нижчий коефіцієнт.

У період з 1 червня по 31 серпня діяв календарний період з коефіцієнтом 1,07, з 1 вересня він становитиме 1,02, з 1 жовтня – 0,93. Міністерство інфраструктури України від 20 квітня 2018 року визначило 13 різних календарних періодів, які впливають на вартість проїзду. Також на ціну квитка впливає і день тижня, у який пасажир розпочинає подорож.

Запис “Укрзалізниця” похвалилася зниженням ціни на проїзд. На 10-20 гривень. Бо літо закінчилося. спершу з'явиться на Медіа-Версії.

За прикладом найкращих європейських фестивалів, RespublicaFEST стане флагманом екологічного руху в Україні. Цього року фестиваль запускає кілька пілотних проектів на зменшення негативного впливу масових заходів на навколишнє середовище і кількості сміття на фестивалі.

Вперше в Україні фестиваль започаткує використання депозитної тари на фудкортах. Тобто всі люди, які купуватимуть на фестивалі напої, будуть вносити «депозит» за склянку з жорсткого пластику. За бажання її можна наповнювати напоєм безліч разів у будь-якому баріфестивалю. А наприкінці фестивалю склянку можна буде здати, отримавши свій депозит назад. По-друге, відвідувачі, що оселяться у кемпінгу, зможуть повернути частину грошей за квиток на фестиваль. Під час видачі фестивальних браслетів кожний мешканець кемпінгу отримає сміттєвий пакет. Якщо відвідувач після закінчення фестивалю поверне його із своїм сміттям, а не залишить його валятись в кемпінгу, йому повернуть частину вартості квитка готівкою..

Крім того, RespublicaFEST активно запрошує своїх прихильників на інвалідних візках. Вже давно вхід на «Республіку» для таких відвідувачів вільний. А цьогоріч ще й організують безкоштовний трансфер для людей з інвалідністю із центру Хмельницького на фестиваль, а біля сцен будуть побудовані спеціальні подіуми для них.

RespublicaFEST пройде 31 серпня – 02 вересня  у Хмельницькому. Квитки та деталі: http://respublicafest.com

Запис RespublicaFEST поверне вартість квитків еко-френдлі відвідувачам спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Авіакомпанія Ryanair розпочала великий розпродаж 1 млн квитків на рейси в період з серпня 2018 року по січень 2019 року.

Під час акції квитки з міст України доступні за ціною від 13 євро в одну сторону з урахуванням усіх податків та перевезення ручної поклажі вагою до 10 кг, пише avianews.

Квитки з Києва за 13 євро в одну сторону доступні в Гданськ, від 15 євро – в Бидгощ, Братиславу, Познань, Варшаву, від 17 євро – до Лондона, Вільнюса, Вроцлава і Берліна, від 18 євро – до Кракова, від 20 євро – в Скавста, від 44 євро – в Барселону.

Зі Львова квитки продаються за ціною від 15 євро до Варшави і Кракова, від 17 євро – до Лондона, від 20 євро – в Меммінген і Дюссельдорф Веце.

Розпродаж триватиме до 30 липня 2018 року включно.

Запис В Україні почали продавати авіаквитки в Європу по 400 гривень спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Тарифи на пасажирські перевезення залізничним транспортом можуть збільшитися на 25% протягом 2018-2019 років і до 30% протягом 2020-2021 років.

Про це повідомляють у затвердженому урядом прогнозі соціального й економічного розвитку України на 2019-2021 роки.

На 25% у 2018-2019 роках можуть подорожчати і залізничні вантажоперевезення. Проте в 2020-2021 роках їх зростання сповільниться до 20%.

Також у планах уряду підняти ціну на послуги поштового зв’язку на 16% 2018 року, на 10,8% – до 2019 року і на 6-6,4% в 2020-2021 роках. Доставка періодики за передплатою здорожчає до кінця року на 48,4% і на 19,2% в 2019 році. Ще на 30% тариф піднімуть у 2020-2021 роках.

Запис Квитки на потяги здорожчають ще на третину спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Сьогодні в Україні практично неможливо купити квитки на поїзди в південному напрямку, а в окремих містах, як от у Чернівцях –  взагалі неможливо купити квитки хоч куди-небудь. Основна проблема, на думку експетрів, полягає в тому, що в країні катастрофічно не вистачає залізничних вагонів, в зв’язку з чим “Укрзалізниця” не в змозі перевезти всіх бажаючих в сезон відпусток.

Про це заявив експерт з транспортних питань В’ячеслав Коноваленко, пише Обозреватель.

“Відсутність в залізничних касах квитків – це результат популізму пана міністра і в.о. голови “Укрзалізниці”. Вже третій рік поспіль нібито йдуть якісь реформи на “Укрзалізниці”, але по факту ніяких реформ немає”, – заявив експерт.

“Є якісь косметичні зміни, але проблема чисто фізична – немає вагонів. Якщо за радянських часів по Україні курсувало 9-10 тисяч вагонів, то зараз добре, якщо набереться 3 тисячі. Коли починається пік літніх перевезень, вагонів відверто не вистачає, ми вже проїли весь радянський заділ. Як результат – всі згадують про автотранспорт і відповідно, там підвищують ціни”, – зазначив Коноваленко.

Запис Залізничних квитків нема, бо немає вагонів спершу з'явиться на Медіа-Версії.

У Чернівцях покарали кондуктора, яка неправильно видавала квитки у тролейбусі

Активісти повідомили керівництву ЧТУ, що 2 травня у тролейбусі №6 кондуктор видавала пасажирам по два пільгових квитки номіналом 1 грн замість повного квитка у 2 грн. Пасажирам, звісно «без різниці», а от для статистики перевезень і підрахунку компенсацій – дуже значна різниця. Оскільки поїздка одного пасажира обходиться у 3 грн, виконавчий комітет постановив брати з людей 2 грн, а 1 грн компенсувати. Відповідно за пільговий квиток в 1 грн компенсуються 2 грн. Не важко порахувати, що замість 1 грн до компенсації за два пільгові квитки належить 4 грн. Із порушнице. фінансової дисципліни провели бесіду, про що й повідомили ГО «Центр реформ та розвитку». Додатково у відповіді сказано, що кожний кондуктор отримує для роботи достатньо квитків кожного виду.

Запис Комунальна математика: Два по одному двом не дорівнює спершу з'явиться на Медіа-Версії.

У травні 2018 року синоптики прогнозують теплу і суху погоду, українці відпочиватимуть 10 днів, а в уряді прогнозують підвищення мінімальної зарплати і перерахунок субсидій. Сайт “Сегодня” зібрав головні зміни, які очікують українців в травні.

Старт Операції об’єднаних сил на Донбасі

30 квітня на Донбасі завершується Антитерористична операція, яка велася з квітня 2014 року, і починається так звана Операція об’єднаних сил. СБУ втрачає управління над АТО і передає кермо влади створеному Міноборони штабу Операції об’єднаних сил – саме він здійснюватиме контроль за лінією зіткнення і координувати управління бойовими частинами, задіяними на Донбасі.

Мирні жителі в прифронтовій зоні можуть переконатися, що зміна формату операції – це не просто зміна назви. Серед заходів, які можуть бути прийняті військовими на Донбасі – введення комендантської години, перевірки на блокпостах, огляд особистих речей, відключення телефонного зв’язку. Крім того, може бути обмежений допуск і переміщення людей в якихось районах; також якісь райони (наприклад, місця скупчення бойової техніки) можуть бути тимчасово перекриті для уникнення витоку інформації.

Додаткові вихідні

У травні на українців знову чекає багато вихідних. Міні-відпустка у громадян почався ще з 28 квітня і триватиме до 1 травня включно. Оскільки стандартний вихідний 1 травня припадає на вівторок, 30 квітня теж зробили неробочим днем, щоб українці могли відпочивати чотири дні поспіль. Але вихідний 30 квітня доведеться відпрацювати в суботу, 5 травня.

Додаткові вихідні будуть також 9 травня – День перемоги над нацизмом у Другій світовій війні, який припадає на середу, і на Трійцю, в неділю 27 травня, тому вихідним буде ще і 28 травня. Таким чином, в травні українці відпочиватимуть 10 днів.

Крім того, робочі дні 5 і 8 травня будуть скорочені на 1 годину.

Можливе підвищення мінімалки

На початку квітня в Україні почали активно обговорювати підвищення мінімальної зарплати. З такою ініціативою виступив і сам президент України, надіславши електронного листа до Кабміну.

“У листі до Кабінету Міністрів і до Верховної Ради президент зазначив, що економічні тенденції України дозволяють говорити про те, що 3723 грн можуть бути не останнім підвищенням мінімальної заробітної плати 2018 року, і запропонував розглянути можливість підвищити мінімальну заробітну плату до 4 тисяч 100 гривень. Я абсолютно підтримую цю ідею і переконаний, що ми зобов’язані її реалізувати”, – зазначив віце-прем’єр України Павло Розенко.

Розенко також пояснив, що реальна картина підсумків економічної діяльності I кварталу буде ясна наприкінці квітня – на початку травня, і безпосередньо, саму мінімалку можуть підвищити вже в середині травня.

Подорожчання квитків на потяги

Після травневих свят можуть піднятися тарифи на пасажирські залізничні перевезення в Україні. Про це нещодавно розповів голова ПАТ “Укрзалізниця” Євген Кравцов на Українському інфраструктурному форумі в Києві.

“Ми пройшли узгодження на рівні профспілок. Отримали відповідь від ГРС і Мінекономіки. Зараз ми знаходимося на фінальній стадії з кількома міністерствами і я сподіваюся, що в травні ми зможемо говорити, що рішення прийнято і ми його введемо в дію. Напевно, після святкового періоду”, – зазначив Кравцов.

“Укрзалізниця” збиралася підвищити ціни на пасажирські залізничні перевезення ще з 1 квітня 2018 р. Планувалося збільшити вартість квитків на 10%, також подібне підвищення хочуть провести ще двічі цього року.

Безвіз з китайською провінцією Хайнань

У Міністерстві закордонних справ України нещодавно повідомили, що з 1 травня українці зможуть їздити до китайської провінції Хайнань без віз.

“Україна входить до переліку країн, громадяни яких можуть в’їжджати і перебувати на території провінції Китаю Хайнань без віз терміном до 30 днів”, – зазначили у відомстві.

Спрощений порядок в’їзду застосовуватиметься як для індивідуальних подорожей, так і для туристичних поїздок в рамках групових турів.

Перерахунок субсидій

У травні українці вже отримають субсидії з урахуванням перерахунку. У Міністерстві соціальної політики зазначили, що автоматичний перерахунок субсидій на основі доходів людей здійснюється двічі на рік – у травні і жовтні.

“Щороку в травні органи соціального захисту населення здійснюють призначення субсидії на новий період, відповідно, розраховуючи розмір допомоги на літній період, а в жовтні – на опалювальний сезон”, – сказано на сайті Міністерства соціальної політики.

При перерахунку субсидій враховуватимуться доходи українців за друге півріччя 2017 року.

Тепло і без затяжних злив

За даними синоптиків, в травні погода буде комфортною, сприятливою і теплою. Сайт Meteoprog повідомляє, що в травні буде тепло і сухо. Під кінець місяця стовпчики термометрів піднімуться до 28-30 градусів тепла. Дощі будуть досить інтенсивними, але короткочасними.

У перший тиждень місяця середня денна температура підніметься вище позначки 15 градусів тепла, але показник поступово збільшуватиметься до 20-25 градусів тепла. Вночі температура повітря буде близько 10-14 градусів тепла.

Запис Що очікує на українців у травні: тепла погода, підвищення цін на квитки, зростання мінімалки і закінчення АТО спершу з'явиться на Медіа-Версії.

про підвищення якості при цьому не згадується

 «Укрзалізниця» планує підвищити тарифи на пасажирські перевезення у 2018 році, заявив виконувач обов’язків голови правління компанії компанії Євген Кравцов.

Про це пише Радіо Свобода.

«З пасажирськими перевезеннями ситуація досить складна в плані тарифів. Тариф на пасажирські перевезення не піднімався вже кілька років. Ми бачимо необхідність підвищення тарифу в нинішньому році. У фінансовий план на 2018 рік ми заклали цифри дворазового підвищення на 10% кожна. Два рази по 10%, щоб це було плавно і не так помітно для людей», – сказав Кравцов.

Він зазначив, що «пасажирське господарство для УЗ збиткове».

«Питання розміру збитків дещо інше, тут по-різному можна обраховувати. Вантажне ж прибуткове, і тут є, безумовно, питання перехресного субсидування. Пасажирське господарство у нас субсидується за рахунок вантажного – факт є факт. Крім того, у нас субсидування всієї УЗ в цілому за рахунок з’їдання коштів протягом багатьох років амортизацією. Тобто навіть ті гроші, які компанія заробляла, вона не реінвестувала, а «проїдала». Зараз починаємо інвестувати», – заявив Кравцов.

В.о. голови «Укрзалізниці» додав, що необхідність підвищення тарифів обумовлена також тим, що, «наприклад, у соціальному сегменті (плацкартних перевезень) квитки часто дешевші, ніж на автобусне сполучення на аналогічних напрямках».

Тариф на пасажирські перевезення в Україні не змінювався з 2014 року.

Тоді компанія планово підвищила тарифи на проїзд у пасажирських поїздах внутрішнього сполучення на 10% у всіх категоріях вагонів, окрім СВ і потягів категорії «Інтерсіті+».

Запис “Укрзалізниця” планує підвищити тарифи для пасажирів – двічі за 2018 рік спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Починаючи з 12 грудня «Укрзалізниця» тимчасово заборонила повернення квитків, оформлених через інтернет. Їхнє повернення здійснюватиметься лише через залізничні каси, повідомила прес-служба перевізника. На такий крок компанія пішла, щоб запобігти зловживанням з квитками.

«На численні прохання пасажирів, таке рішення прийнято для недопущення створення штучного дефіциту та подальших спекуляцій проїзними документами на поїзди», – пояснили в компанії.

За даними аналізу фахівців «Укрзалізниці», переважна кількість квитків на пікові дати, зокрема, зимові свята, викуповується через інтернет у перші хвилини відкриття продажу. Водночас, простежується тенденція щодо повернення значної частини викуплених квитків (переважно у нічні години), що, так чи інакше, корелюється з наростанням ажіотажного попиту на подорожі популярними маршрутами.

«Такі дані можуть свідчити про те, що квитки масово і системно викуповуються для їх подальшого перепродажу. У результаті створюється штучний попередній дефіцит, що викликає справедливе невдоволення та нарікання громадян, котрі збираються подорожувати», – йдеться в повідомленні.

Обмеження будуть скасовані після закінчення новорічно-різдвяних перевезень.

Запис «Укрзалізниця» тимчасово заборонила повернення квитків, оформлених через Інтернет спершу з'явиться на Медіа-Версії.

2 грудня “Укрзалізниця” відкрила продаж квитків на міжнародні поїзди, що курсують до країн Європейського Союзу.

Про це йдеться у повідомленні на Facebook.

Поїздами “Укрзалізниці” пасажири зможуть подорожувати до наступних міст Європи: Варшави, Вроцлава, Перемишля, Братислави, Праги, Кошице, Бухаресту, Сучави, Будапешту та Відня.

Поїзди до країн ЄС почнуть курсувати з 10 грудня.

Зазначається, що вартість проїзду до країн ЄС розраховуватиметься з урахуванням курсу євро на дату придбання квитка. Зокрема, при курсі євро 31,1 грн вартість проїзду буде наступна:

– Львів – Варшава – 1728,25 грн.

– Львів – Вроцлав – 1634,66 грн.

– Київ – Варшава – 1350,78 грн.

– Інтерсіті+ Київ – Перемишль (через Коростень): 1 клас – 705,03 грн, 2 клас – 489,77 грн,

– Інтерсіті+ Київ – Перемишль (через Козятин, Вінницю та Тернопіль): 1 клас – 767,42 грн, 2 клас – 536,57 грн.

– Інтерсіті+ Львів – Перемишль: 1 клас – 274,52 грн, 2 клас – 190,30 грн.

– Київ – Братислава – 2264,83 грн.

– Київ – Прага – 3013,52 грн.

– Київ – Кошице – 1456,85 грн.

– Київ – Бухарест – 2551,52 грн.

– Вадул-Сірет – Бухарест – 954,60 грн.

– Вадул-Сірет – Сучава – 174,70 грн.

– Київ – Будапешт – 2002,79 грн.

– Львів – Будапешт – 1400,99 грн.

– Київ – Відень – 2505,04 грн.

Запис “Укрзалізниця” відкрила продаж квитків на міжнародні поїзди, що курсують до країн Євроcоюзу спершу з'явиться на Медіа-Версії.

У разі виникнення запитань щодо придбання квитків клієнти можуть звертатися в контакт-центр Concert.ua:
Е-mail: info@concert.ua
Телефони: +38 044 222 00 22, +38 095 655 99 33, +38 063 655 99 33, +38 096 655 99 33
Телефонні лінії відкриті без вихідних, з понеділка по п’ятницю з 9:00 до 20:00, в суботу та неділю з 10:00 до 19:00.

Запис Євробачення-2017: квитки можна придбати на 9 шоу спершу з'явиться на Медіа-Версії.

– До лютого 2013-го року у Чернівецькій області діяв чи не найнижчий в Україні тариф на пасажирські перевезення – 19,5 коп. за пасажиро-кілометр. Рік тому цей тариф був переглянутий і зараз становить 28,6 коп. за пасажиро-кілометр. Після стрімкого зростання цін на пальне він перестав відповідати реаліям. Адекватним на сьогодні можна вважати збільшення тарифу приблизно на третину – до 40-45 коп. за кілометр. Для пасажира це означатиме, що квиток на певну відстань, який досі коштував 10 грн., обійдеться у майже 13 грн.

Зазвичай у нас прийнято «кивати» на Європу. Так ось, на це хотілось би зазначити, що в країнах Євросоюзу проїзд на таку відстань вартував би пасажиру 5-6 євро – за ціни дизпалива практично такої ж, як зараз у нас.

Зазначу також, що на сьогодні в Україні тариф на пасажирські перевезення – найнижчий в СНД. В Білорусі міський проїзд вартує близько 6 грн. у перерахунку на наші гроші (у нас 2,5 грн.), в Росії – близько 9 грн., за умови дешевшої вартості дизпалива і відсутності пільгових перевезень (там пільговим категоріям населення виплачується адресна допомога на проїзд. В Україні ж від початку року і до сьогодні перевізникам не відшкодували жодної копійки за обслуговування пільговиків).

Відтак, за таких несприятливих умов галузь перевезень на Буковині під загрозою зупинки. Уже зараз на 40% маршрутів, виставлених на тендер, перевізники просто не йдуть. Ми протрималися дуже важкі – і через погодні умови, і через ситуацію в країні – зимові місяці, березень закінчили з дизпаливом за ціною 13 грн. Маємо надію на середину квітня – зазвичай люди більше користуються громадськими перевезеннями перед Великоднем.

Варто розуміти правильно: «зупинка галузі перевезень» – це не страйк, не заповнені людьми площі з прапорами. Це просто невихід на маршрут певної кількості транспортних одиниць. І неможливість для пасажира вчасно дістатися пункту призначення. У гіршому випадку – неможливість виїхати з певних населених пунктів громадським транспортом узагалі.

Міністр інфраструктури Максим БУРБАК оцінює ситуацію більш стримано:

– Певні ознаки паніки на ринку автомобільних перевезень виникли через зростання ціни на пальне, яка прив’язана до долара. Це об’єктивні обставини. Але за кількістю дозволів, які ми видали на перевезення, зменшення майже не спостерігається. Це стосується як вантажних, так і пасажирських перевезень. Державна інспекція з безпеки на автомобільному транспорті видала 107 тисяч дозволів на перевезення, з них 105 тис. – на вантажні перевезення і 2 тис. – на пасажирські. Зменшення, порівняно з цим же періодом минулого року, – на 12%. Це далеко не критичний показник, тим більше – після відомих подій у країні, коли відбувалася зміна влади і не було впевненості у безпеці перевезень. Я мав розмову з представниками Всеукраїнської Асоціації автомобільних перевезень, знаю, що існує проблема оновлення рухомого складу, а також – невідшкодування різниці в тарифах. Та впевнений, що все владнається і відновиться. Наше головне завдання – втримати стабільність у галузі і якнайповніше використовувати транзитний потенціал України.

Маріанна АНТОНЮК, «Версії»

Запис Чи не перестануть буковинці бути пасажирами? спершу з'явиться на Медіа-Версії.

У день Святого Миколая в Чернівецькому Ляльковому театрі відбувся перший показ вистави «Снігова королева». Як жартує Іван БУТНЯК, режисер лялькового театру, цю виставу вони «дістали з-під подушки». На честь свята ляльковики провели дві вистави: прем’єру побачили школярі, а виставу «Як лисичка пташкою була» – діти з особливими потребами.

– На прем’єру до нас прийшло багато діток: зал був ущент заповнений, – каже Наталія МАРКІВ, завліт Театру ляльок.

– Виставу ми готували більше року, – продовжує Іван Бутняк. – Як для лялькового театру, ця вистава є дуже масштабною.

У «Сніговій королеві» задіяна велика кількість ляльок, 5 сценографій і абсолютно всі актори театру. – Ця вистава – наша найулюбленіша іграшка, ми нею із задоволенням будемо бавитися, – додає режисер.

– Вистава розрахована на глядачів від 5 років. Вона триває 50 хвилин, і в ній дуже багато драматичних моментів.

Загалом за рік, що минає, в Театрі ляльок показали понад 400 вистав, з них 160 – у сільській місцевості.

Квитки на стаціонарні вистави у театрі ляльок коштують 15 гривень. А від 2 до 12 січня в Ляльковому театрі проводитимуться новорічно-різдвяні свята «Білі мухи налетіли», які можна відвідати за 25 грн.

Цього ж тижня на сцені Чернівецького муздрамтеатру відбулася прем’єра ще однієї музичної вистави за казкою братів Грімм «Білосніжка та семеро гномів». Дитячий мюзикл (композитор – Оксана Первова-Рошка) показуватимуть протягом Новорічних і Різдвяних свят. Квиток на цю виставу вартує 25 гривень.

Лідія КИРИЛЮК, «Версії»

Запис У Ляльковому театрі – «Снігова королева» спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Щедрі оплески та вигуки «на біс» – заповнена вщент зала філармонії вельми емоційно реагувала на рок-класику у виконанні симфонічного оркестру «Бревіс». Молоді музиканти із Рівного, Луцька та Львова виконували у власному аранжуванні славетні хіти Майкла Джексона, «Metallica», «Queen», «Deep Purple», «Muse»…

Родзинкою ж музичного вечора стала пісня  Pink Floyd «Another brick in the wall», яку симфонічному оркестру допоміг виконати… хор учнів чернівецької музичної школи №1!

Ігор КОНСТАНТИНЮК, «Версії», фото автора

Квитки на симфонічний рок розкупили за кілька днів. Понад півсотні меломанів у приміщенні Філармонії стояли попід стінами!

Музиканти пообіцяли приїхати до Чернівців ще раз – 25 лютого

Запис Браво, «Бревіс»! спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Людей возять на вантажних автобусах

– Незаконні перевізники, які прагнуть захопити ринок пасажирських автоперевезень, діють усе агресивніше, – продовжує Орест Васильович. Вони не бажають працювати на законних підставах, хоча легалізація їхньої діяльність коштує лише 1 тис. грн., воліють не платити податки, не дотримуватися графіку руху, уникати державного контролю і цим наражають пасажирів на небезпеку. Більшість з них возять пасажирів у… вантажних автобусах!

Приміром, в Іспанії стався випадок, коли наші іспанські колеги зупинили чернівецький 18-місний спринтер, «пробили» його по комп’ютерній базі даних і… їхньому здивуванню не було меж: як можна перевозити людей у вантажному автобусі? Водій, щоправда, переконував, що це переобладнане авто. Але інспектори начепили капкани на колеса,  нарахували 2500 євро штрафу і дали попередження, що наступного разу конфіскують машину. Більше водій на тому спринтері до Іспанії не їздить.

Переобладнані маршрутки становлять ризик для пасажирів, адже сидіння в них без ременів безпеки, без жодних захистів для пасажира. Крім того, водії таких авт не дотримуються обмежень швидкості, встановлених нормативами для вантажних автобусів такого класу, а при їзді значно перевищують її – від дозволених 85 км/год. до 140 км/год.

«Чорні скриньки» в автобусах

– Рейсові автобуси, які здійснюють перевезення пасажирів на відстань, більшу, за 500 км повинні бути обладнані тахометрами – своєрідною «чорною скринькою», яка фіксує кілометраж, швидкість, з якою їдуть водії, час роботи і відпочинку, – говорить п. Зеліско, – Водії міжнародних перевезень їздять з подібними тахометрами ще від 2006 року, а цього року вже і внутрішні нерегулярні перевізники зобов’язані обладнати в автобуси іншими приладами. Штраф за відсутність  пристрою становить 680 грн.  Крім того, на далекі відстані повинні виїздити два водії. До прикладу, проблемним маршрутом є напрямок Чернівці-Київ. Нелегальні перевізники збираються неподалік автовокзалу і «переманюють» пасажирів. Дійсно, це зручно, 8 годин – і ви – у столиці! Та чи варто ризикувати найдорожчим – власним життям і життям рідних, коли за кермом один водій, який без відпочинку їде півночі, а потім відпочиває у напівлежачому положенні, щоби знову без перерви везти людей на шаленій швидкості…

Квиток пасажира – гарантована страховка в разі, якщо сталася ДТП. Завдяки цьому документу пасажир матиме змогу отримати через страхову компанію відшкодування.

– У законі прописано, що єдиним місцем, де мають право зберігатись транспортні засоби, є автопарк або стоянки. У Чернівецькій області перевізникам закон не писаний, – наголошував Костянтин РОМАНОВ, головний спеціаліст державного відділу контролю. – Нажаль, є випадки, коли водії кидають свої автівки, де завгодно. А перед початком зміни водії часто сплять просто в салоні маршрутки. Наприклад, одне з підприємств Буковини, яке надавало послуги з проведення мед- і техогляду було позбавлене ліцензії. Інспектори помітили, що техогляд транспортних засобів здійснювали «механіки-телепати» – вони «бачили» несправності на відстані десятка метрів, крізь вікна диспетчерської. Медобстеження теж проводилися абияк: водіїв просили дихнути у… звичайнісіньку склянку, а артеріальний тиск вимірювали «на око»…

Злісний перевізник-порушник працює й у Чернівцях. Йому постійно надсилають штрафні санкції  з усієї України на адресу гуртожитку, де він зареєстрований. Але цей «благодійник» ніколи не проживав у тому гуртожитку. І виписати його звідти не можуть, бо не дозволяє закон… Так перевізник уже багато років уникає відповідальності за порушення. – Зате цей порушник дуже гарно вишиває хрестиком, – пожартував пан Орест.

«Укртрансінспекція» активно бореться з порушниками, штрафує їх, але, на жаль, закон писаний так, що нелегальним перевізникам вигідніше регулярно сплачувати штрафи, ніж дбати про безпеку простих людей.

Орест Зеліско закликає пасажирів бути обачними, обираючи перевізника, звертати увагу на безпеку транспорту, в якому плануєте їхати. Адже від вашої пильності залежать ваше здоров’я і життя!

Любов КАФАНОВА, «Версії»

Автобусом – безпечніше, бусиком – швидше

Денис, програміст:

– Маршрутом «Чернівці-Київ» їжджу часто, зазвичай автобусом або потягом. Проте нещодавно через знайомих дізнався про приватні буси, дістав телефон, координати, і спробував так дістатися Києва. Скажу, що автобусом повільно, не так комфортно їздити, як бусом, де і подушки, і підголівники, і телевізор. Автобус їде до Києва цілу ніч, тож з дороги доводиться одразу вирушати на роботу. Бус приїжджає набагато швидше, тому під ранок є час ще трохи поспати. Проте, як на мене, автобусом добиратися безпечніше, аніж бусиком – надто швидко той летить… Заснути в автобусі чи бусику не можу, тому доброю альтернативою залишається потяг: хоча він їде усю ніч, проте в ньому не так втомлюєшся від дороги, бо можна поспати перед важким робочим днем…

До Києва – за 10 гривень

Максим, студент:

– До Києва добираюсь автостопом через Львів або Вінницю. Наприклад, сідаю на маршрутку до «Гравітона», потім йду пішки до траси на Хмельницький, вибираю зручну позицію для стопу – і зупиняю автомобілі (переважно, не з чернівецькою реєстрацією). Тут головне не проспати ранкову «хвилю» (від 7 до 11 години, залежно від пори року) – час, коли люди вибираються з великих міст на далекі відстані. Водія одразу ж попереджаю, що не маю грошей. Тому до Києва реально дістатися і за 10 гривень. Головне тут – розважати водія цікавими розповідями, анекдотами, піснями, віршами, музикою. Якщо пощастить «застопити» машину просто до Києва, то вона обжене і потяг, і рейсовий автобус. Проте до Києва я зазвичай не поспішаю, дорогою домовляюсь про ночівлю у знайомих чи друзів…

Дістати хороший квиток на потяг – проблема

Оксана, науковець

– Дістати хороший квиток на потяг можна хіба що за 2-3 тижні до поїздки, інакше доведеться їхати на верхніх бокових поличках плацкарту. Щодо автобусів, то в напрямку Києва їх ходить достатньо, майже завжди є вільні місця, зручний транспортний маршрут, санітарні зупинки. Відколи їжджу, весь час зустрічалися доброзичливі водії, які нашою чернівецькою говіркою піднімають настрій! Проте зазвичай їжджу все ж таки маршрутками, бо так швидше. Якщо подорож потягом займає 13-15 годин, автобусом близько 10-11, то маршрутки їдуть у середньому 7 годин. Заощаджується час, можна довше побути з рідними та батьками, вчасно приїхати та й ще виспатися.

Точка зору нелегала

«Ми – перевізники, які не сплачують податки»

Перевожу людей неофіційно, аби не платити шалені податки. Заробленого вистачає тільки на харчі сім’ї. Коли ж водій працює офіційно, то сплачує податок, а на обслуговування автомобіля йому грошей ніхто не дає. Тобто водій сам повинен викручуватися, шукати гроші на ремонт і купувати власним коштом запчастини.

Повірте, «нелегали» зовсім не прагнуть захопити ринок пасажирських автоперевезень. Ми хочемо втриматися на цьому ринку задля елементарного виживання.

Серед наших проблем – міліціонери та кримінальні структури. З міліціонерами простіше: їм дав і поїхав далі (На запитання, хто ж такі ці кримінальні структури, чоловік відповідати не став – ред.).

І я не називав би таких, як я, нелегалами, бо це досить кумедно звучить. Які ж ми нелегали? Просто перевізники, які не сплачують податки.

Микола, неофіційний перевізник

Запис Нелегальні перевізники збагачуються, ризикуючи життям пасажирів спершу з'явиться на Медіа-Версії.

13 травня 2012 року о 15.00 год. в приміщенні Літнього театру Центрального  парку культури та відпочинку ім. Т. Шевченка відбудеться п’ятий ювілейний міський благодійний фестиваль творчості та талантів дітей-сиріт, вихованців комунальної обласної загальноосвітньої школи-інтернату «Багатопрофільний  ліцей для обдарованих дітей». Кількість учасників – 20 дітей (10 хлопців та 10 дівчат) та 20 успішних пань міста.

Захід приурочений Міжнародному Дню Матері, який традиційно відзначається у другу неділю травня.

Фестиваль складатиметься з трьох виходів. Перший вихід – вихід у національних стилізованих костюмах та представлення учасників фестивалю. Другий вихід «Здійснення дитячих мрій» – представлення творчих завдань, які готують успішні пані спільно зі своїми підопічними дітьми. У третьому виході учасники запрошують глядачів долучитися до «Святкування ювілейного Дня народження фестивалю».

Кошти, зібрані за реалізацію благодійних квитків (ціна – 20 грн.) будуть перераховані на накопичувальні рахунках учасників фестивалю (по 1 тисячі гривень кожній дитині), а також, всі діти отримають подарунки від організаторів та спонсорів фестивалю.

Вл. інф.

Запис У неділю відбудеться пятий фестиваль “Промінь надії” спершу з'явиться на Медіа-Версії.

РОЗКЛАД        РУХУ      АВТОБУСІВ

 з автостанції  № 1 м. ЧЕРНІВЦІ ТОВ «Чернівціавтотранс»

(ДОВІДКИ ЗА ТЕЛЕФОНАМИ (03722) 41635, 41630)

Бронювання квитків: WWW.BUS.COM.UA

Запис РОЗКЛАД РУХУ АВТОБУСІВ ІЗ АВТОСТАНЦІЇ №1 спершу з'явиться на Медіа-Версії.