31 січня 2023-го у Чернівцях біля початку вулиці вже Леоніда Каденюка зібралися земляки, громадські діячі, сузір’ївці,  шкільні друзі, колеги. Саме щоб вшанувати память першого космонавта, згадати і відзначити перейменування вулиці у цей день п’ятої річниці… . У цю пам’ятну дату на перейменованій вулиці в  його честь  встановили  першу адресну табличку.

Тамара Володимирівна Марусик, проректорка Чернівецького національного університету імені Юрія Федьковича, розповіла про Героя України, почесного громадянина міста Чернівці, щирого патріота України Леоніда Каденюка. Він був першим, хто полетів у космос з українським прапором.  Він був першим і поки що єдиним космонавтом.

Політ Леоніда Каденюка є справжнім проривом для космонавтики незалежної країни. І сьогодні, ми вшановуємо пам’ять про Леоніда Костянтиновича і віримо, що ця постать залишиться в нашій історії, а його досягненнями держава завжди буде пишатися.

Після урочистих заходів вшанування всі попрямувли у Чернівецьку обласну універсальну бібліотеку імені Михайла Івасюка, де відбулася презентація  книги спогадів «ЙОМУ УСМІХАЛИСЯ ЗОРІ» про першого космонавта, Героя незалежної української держави Леоніда Костянтиновича Каденюка. Упорядник книги – Наталія Володимирівна Мельничук, організатор та керівник музею «Буковина – край космічний» при школі Л. Каденюка в с.Клішківці Хотинського району Чернівецької області.

Більше фото з події за посиланням – НОВА ВУЛИЦЯ ЛЕОНІДА КАДЕНЮКА У ЧЕРНІВЦЯХ…

©Тетяна Спориніна,
фото автора і Юрія Козака

Запис Нова вулиця Леоніда Каденюка у Чернівцях веде до аеропорту… спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Чернівецькі авіадиспетчери почали використовувати світлосигнальне обладнання вогнів високої інтенсивності, яке аеропорт «Чернівці» нещодавно увів в експлуатацію, що зменшить кількість затримок та відмін авіарейсів через низьку видимість на аеродромі у складних погодних умовах. Світлосигнальна система забезпечує точний захід на посадку за першою категорією ICAO.

Один із двох пультів керування системою встановлено на аеродромній диспетчерській вишці «Украероруху», розташовваній на аеродромі. Саме авіадиспетчери визначають потребу у використанні вогнів з огляду на метеоумови та час доби.

Запис Чернівецький аеропорт стане всепогодним спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Протягом 142-х днів вояки ЗСУ обороняли Луганський аеропорт, який опинився в тилу ворога. Свої – в містечку Щастя – були за 60 км. Тому туди не потрапив жодний репортер, тож історія його оборони залишилася для українців практично не відомою. Книга-хроніка «У вогняному кільці: оборона Луганського аеропорту» не тільки увічнює пам’ять про героїв – 196 чоловіків полягли там смертю хоробрих, – а й відновлює історичну правду.   

«Це в мене не перша війна, та я вперше бачив такий патріотизм»

Презентація книги відбулася минулої неділі у Буковинському медіа-центрі  «Belle Vue». Я прибігла під самий початок, зал був повен людей у камуфляжах. Було серед них і чимало літніх людей. Знайшла місце біля симпатичної жіночки, перепросила й сіла. Протягом цілого заходу очі сусідки були на мокрому місці, ніс почервонів. Вона стримувала сльози, та це їй вдавалося погано. Я збагнула, що в неї хтось загинув під час оборони Луганського літовища. Та не тільки журналістська цікавість з’їдала мене. Хотілося її втішити, чимсь заспокоїти… Та бракувало сміливості запитати. Розуміла – чому, бо згадала журналістський тренінг в Інтерньюзі, який проводив один із провідних спеціалістів Бі-Бі-Сі (вже не пригадую його прізвища). Він розповів, як будучи молодим і амбітним, готувався поставити незручне запитання комусь із королівської фамілії. Та коли та людина з‘явилася, його ніби заклинило – і він так і не озвучив запитання. Я ж мусила познайомитися з цією жінкою, бо розуміла, що це важливо для читачів. А також для тих, хто брав участь у бойових діях і особливо для рідних полеглих. Аксіома ж бо: людина живе доти, доки її пам’ятають.

Пересилити себе вдалося. Наталя Василівна Альошина виявилася відкритою,  симпатичною у спілкуванні жінкою. До слова, про те, як загинув її син 13 липня 2014 року, розповів один із захисників аеропорту. 36-річний Андрій Альошин, старший сержант, командир гармати з 80-ї окремої аеромобільної бригади, яка формувалася і дислокується нині в Чернівцях, разом із буковинцями Іваном Діяконюком та Олександром Колотилом із Банилова полягли у бою під Луганськом. Діяконюк та Колотило потрапили на машинах у засідку. Їх поховали лише 2015-го, визначивши останки за ДНК. Того ж страшного 13 липня віддав своє життя за Україну 30-літній Павло Конопльов, якого поховали наступного року на Алеї Слави у Чернівцях. Через тиждень, 20 липня, загинув його ровесник з Дорошівців, спецпризначенець, майстер спорту із самбо Андрій Василишин. А трохи пізніше загинули 21-річні Андрій Галай, випускник Чернівецького транспортного коледжу, та Олександр Чигрин із Усть-Путили, який пробивав кільце оточення з аеропорту, завдяки чому вдалося вивезти 50 поранених десантників.

Найстрашнішими були перші дні боїв за аеропорт. Не цитуватиму очевидця, учасника, бо не кожен спроможеться це прочитати. Передам своїми словами. Йдеться  про те, як хлопці шукали ящики, щоби зібрати останки побратимів, а з підбитих танків і БТР-ів стікала кров…     

Хочу згадати ще виступи захисників аеропорту чернівчан Сергія Аршавіна, Ярослава Верхоляка й Сергія Гріндея. Один із них якось так між іншим зауважив: «Це в мене не перша війна. Але я вперше бачив такий патріотизм». Складність захисту саме Луганського аеропорту, за їхніми розповідями, полягала в тому, що там не було підземних ходів, як у Донецькому. Воювати доводилося на відкритій місцевості. А харчі та воду скидали їм гелікоптерами. Щоби отримати боєприпаси, доводилося пробиватися крізь російські війська з обох боків.              

З історії проекту

Напередодні до мене зателефонувала подруга студентських років, переселенка з Луганська Валя Кушніренко і повідомила, що саме на День козацтва та Захисника України, у день Покрова Пресвятої Богородиці у Чернівцях відбудеться презентація книги «У вогняному кільці. Оборона Луганського аеропорту» і там будуть її донька та зять. Із Сергієм Глотовим і Настею була знайома заочно, бо ми з подачі доньки Валентини друкували окремі її новели про наших буковинців – учасників захисту Луганського аеропоту. Приємно, що серед тих, кому автори книги висловили подяки, є і наша газета «Версії». А серед тих, хто ділився спогадами, бо книга – це збірник розповідей про захист Луганського аеропорту його учасників –  120 інтерв’ю й 5000 сторінок спогадів. Їх записали та розшифрували волонтери, потім цей матеріал було стиснуто до 450 сторінок правдивої історії. Є також 140 знімків із місця подій. Унікальне документальне видання! Тому його зразу ж і оцінили. Книга буквально розлетілася і до Чернівців потрапило вже її третє, як не четверте видання. Хроніка летовища презентована не тільки у Львові на Форумі видавців, а на книжковій виставці у Франкфурті–на-Майні.  

Автор ідеї цього проекту Сергій Глотов. Він є також керівником благодійного фонду «Народна підтримка воїнів АТО». Анастасія – координатор інформаційно-просвітницьких проектів фонду. До слова – і по секрету нашим читачам: хоча  Анастасія та Сергій до війни жили в Луганську й обоє були активістами Луганського Євромайдану, та познайомила їх волонтерська робота вже у Львові. Тепер вони щасливе подружжя.

На презентації книги-хроніки батькам полеглих героїв, які боронили Луганський аеропорт, міська рада вручила подарунки і кожному – по примірнику унікального видання, в якому збережена пам’ять про їхніх синів, батьків, чоловіків, братів…

Останні слова у книзі такі: «Слава Україні! Героям слава!»

Людмила ЧЕРЕДАРИК, «Версії»

Запис Оборона Луганського аеропорту: Його захисники зупинили просування ворога Україною, а волонтерський проект розвіяв міф про поразку  спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Відповідний проект “Укрзалізниці” підтримав Кабмін.

У Києві до кінця року обіцяють запустити прямі потяги від вокзалу “Київ-Пасажирський” прямо до терміналу D аеропорту “Бориспіль”. Відповідний проект “Укрзалізниці” підтримав Кабінет міністрів України, повідомляє прес-служба уряду.

Як зазначив прем’єр-міністр Володимир Гройсман, зручний спосіб дістатися аеропорту вкрай важливий для столиці, однак раніше не було технічного рішення цієї проблеми. Нині з’явився реальний проект, який можна втілити в життя.

“Зараз маємо реальне технічне рішення. Приступаємо до його реалізації. Всі процедурні моменти треба вирішити до 1 червня. І до кінця року треба, щоб пасажири могли б користуватися якісним залізничним транспортом”, – зазначив Гройсман.

Згідно з проектом будівництва, лінія буде прокладена від вокзалу “Київ-Пасажирський”, через станцію “Видубичі” до терміналу D аеропорту “Бориспіль”. Час у дорозі – 35 хвилин, вартість квитка – 80-120 грн. Фактично добудувати потрібно 4 км шляху.

Запис У Києві курсуватиме прямий потяг з залізничного вокзалу до аеропорту “Бориспіль” спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Як повідомили у Тресті зеленого господарства, правління аеропорту отримало ордер на вирубку з метою чистки дерев. Жителі довколишніх вулиць дещо обурені такою «чисткою»: навіщо нівечити дерева аж до самого стовбура? Парк «Аеропорт», окрім того, що є зеленою окрасою міста та місцем відпочинку для його жителів, ще й виконує роль протишумового бар’єра між будівлею аеропорту та житловими будинками, розташованими по вулиці Авіаційній. Проте лісоруби на ці зауваження уваги не звертають.

Руслан КОЗЛОВ, «Версії»

Запис У парку біля аеропорту розпочали «чистку» дерев спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Про такі глобальні плани нашого уряду, що здатні відібрати мову з переляку в персічного буковинця, повідомив Іван Заєць, заступник голови комітету Верховної Ради з питань екологічної політики, який виступив на запрошення професора-еколога Юрія Масікевича перед студентами чернівецького факультету «Харківська політехніка» з лекцією «Криза і модернізація України». Разом із ним до Чернівців приїхав і Ярослав Мовчан, голова Національного екоцентру України, лауреат Державної премії з лекцією «Довкілля в контексті екобезпеки та стратегій розвитку».

Під час зустрічі нардепа з першим заступником голови ОДА Г. Галицем йшлося про міні ГЕС у Карпатах. Обидві сторони висловилися щодо їхнього спорудження негативно.

Подробиці ж про будівництво АЕС на Буковині читайте у наступному числі «Версій».

Людмила ЧЕРЕДАРИК, «Версії»

Запис Атомна електростанція на Дністрі – реалії, що чекають на буковинців спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Літак марки «SAAB-340» авіакомпанії «Центр ділових авіаперевезень» (ЦДА), що здійснюватиме регулярні авіаперевезення за маршрутом «Ужгород-Чернівці-Київ» – «Київ-Чернівці-Ужгород», о 7-50 особисто проводжав секретар Чернівецької міської ради Віталій Михайлішин.

Під час спілкування зі ЗМІ з нагоди такої події Віталій Михайлішин висловив задоволення тим, що після майже річної перерви все ж таки вдалося відновити аівасполучення Чернівців зі столицею. Нагадаємо, що останній рейс з Чернівців до Києва відбувся торік 27 березня. Таку тривалу перерву Михайлішин пояснив перемовинами щодо вартості авіаквитків. Нагадаємо, що з сусідніх обласних центрів рейси на Київ здійснюються лише з міжнародного аеропорту «Івано-Франківськ». І вартість квитка в обидва боки – майже 3500 грн, тоді як подорож з Чернівців до Києва і назад обійдеться у 2400 грн.

Першим рейсом полетіли 10 пасажирів, серед них – нардеп Геннадій Москаль. Він, на відміну від пересічних буковинців, таку розкіш собі може дозволити, оскільки його польоти оплачує ВРУ.

Віталій Михайлішин запевнив, що в разі потреби такі рейси до столиці зможуть здійснюватись не лише по понеділках, а й в інші дні, головне, щоб вони мали попит серед буковинців. Він також повідомив, що з травня планується відкриття регулярного авіасполучення з Туречииною, Болгарією та Ізраїлем.

Запис У понеділок відбувся перший рейс з Чернівців до Києва спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Як повідомили у прес-центрі міськради, рейс за маршрутом «Ужгород-Чернівці-Київ» – «Київ-Чернівці-Ужгород» виконуватиметься щопонеділка. Перевезення здійснюватиме авіакомпанія «Центр Ділової Авіації (ЦДА)» літаком «SAAB 340». Це пасажирський турбовинтовий літак швецької фірми «Saab AB» пасажиромісткістю 30, 33, 34 або 36 осіб. Виліт з Чернівців о 07:50, приліт до Києва о 09:00. Виліт з Києва о 19:05, приліт до Чернівців о 20:15. Вартість квитка з Чернівців до Києва і назад складає 2400 грн. Квитки можна придбати у касах аеропорту та в авіакасах за адресами: проспект Незалежності, 50 та вул. Головна, 21.

Нагадаємо, що авіасполучення між Києвом і Чернівцями було скасовано у березні минулого року. Міська та обласна влада неодноразово обіцяла відновити рейс, однак це їм ніяк не вдавалося. Головною причиною називалася надто висока вартість квитків.

Запис Літати з Чернівців можна буде з 6-го лютого спершу з'явиться на Медіа-Версії.

Уже тиждень Чернівецький аеропорт має оновлену злітно-посадкову мугу. Її довжина становить 2 тис. 216 метрів. Ремонтні роботи обійшлися у  8, 7 млн. грн.

– А до 1 грудня встановимо нову освітлювальну систему міжнародного зразка. Це дасть змогу приймати літаки за будь-яких погодніх умов. Разом із цими новаціями аеропорт відновить свою повноцінну діяльність та набуде статусу міжнародного, – стверджував пан Віталій.

– Теперішня світлосигнальна смуга була встановлена ще у 70-ті роки. А її вогні – мало інтенсивні, – пояснює виконувач обов’язків директора КП «Міжнародний аеропорт «Чернівці» Віктор МИРОНЮК.– Тому необхідно здійснити заміну на інтенсивніше освітлення. Маємо надію, що нова смуга прослужить там не менше 30-ти років, як і попередня.

Запис Чернівецький аеропорт стане міжнародним спершу з'явиться на Медіа-Версії.